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昨年８月に組み立てたノートベアボーンで「WindowsVista」のβ版

をインストールを試した際、グラフィックチップの

「Turbo Cache」機能でグラフィックメモリをメインメモリから

シェアして２５６ＭＢ表示になったものの「AeroGrass」が

有効にならなかったために結構凹んでいたのだけれども

去年末にＭＳＩのイベントで「MEGABOOK MS-1022」のVISTA用

ＶＧＡドライバが出るという情報を獲ていたので期待していた。

「WindowsVista」発売後待望のドライバが公開され

ノートのバックアップ類の整理も終わり落ち着いたことだし

「VistaRC1」の使用期限が終わらないうちに試してみようと

インストールしてみることにしました。

ＯＳのインストールが一通り済みＶＧＡドライバを導入、

(((o(^。^"")o)))ドキドキッ

をっ！ベアボーンの化粧箱は32MB＋メインメモリからTurbo Cache

で128MBまでとありながら公式サイトとカタログでは64MB＋128まで

となりつつ組上げたノートのプロパティーでは256MB表示でｗ

AeroGrass無効だった謎だらけの結果に終止符を打てそうな表示が！

「専用ビデオメモリ26MB」「利用可能な全グラフィックメモリ282MB」

これまた見たことない数字に唖然とするもついに出ました！！

Windowデザイン設定の項目に「Aero」が追加されました。

これでやっと「AeroGrass」が有効になりました。

家電量販店で格下のスペックノートが「AeroGrass」使えて

いたので納得いかなかった心のモヤが晴れました。

ついでにＵＳＢフラッシュメモリで「ReadyBoost」を試してみた。

使用したUSBメモリは読込み速度33MB/secでクラス最速？の

A-DATA ADT-USB FlashDrive GB(Tubo Speed) PD7-200X Silver

で大須のツ○モで２４８０円＋ポイント、ウェブの最安よりも

お得で即買い、実際使用してみてマジ読み込みも書き込みも速い

Tubo Speedとしながら速度はまちまちで地雷品が多い中

「USBメモリ まとめWiki」でもなかなかの評判の逸品。

ノートのUSBポートに差し込むと自動再生のダイアログの項目の

一番下に「Ready Boost」の項目をクリックして使用する領域を

指定、既に画像やソフト類が入っているので５１２ＭＢにして

みました。

ＵＳＢメモリー内にはReadyBoost用のキャッシュフォルダが

作成されていていました。

ＵＳＢメモリのランプは何らかの作業をするたび常時点滅を

繰り返しているので結構役割は大きく利用価値たかいかな？

でもうちのノートはメインメモリ１ＧＢあるので目に見えて

スタンバイからの立ち上がりが早くなったなどの印象は感じなか

った、Office2007などVista同様、動作が重くなったソフト類を

使ったときなどにその力が発揮されるのかなぁと感じた。

それと、タスクアイコンから「ハードウェアの安全な取り外し」

から普通に取り外しても再起動などは必要ないので利便もいい。

難を言えば起動速度ＵＰ目的でＵＳＢフラッシュメモリを購入する

ひとは見た目の突起がワンセグチューナー類に匹敵する

目障りさを感じるのかも知れないｗ

フラッシュメモリカードスロットがついているノートパソコン

ならＳＤカードメモリが使えるかな?？と思ったけどどうやら

カードリーダーからの「Ready Boost」は「使えない」そうなの

でちょっと残念。

久々のＡ３へのログインはイベント「全面戦争」ですぅ

きょうは寄り道などせず早めのログインで戦争受付を済ませ待機

初めてのマップな上にどこから入ってどこ行くのかﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝで

取り敢えずみんなの後を着いていくと敵陣の防衛傭兵に遭遇、

なかなか硬く一匹狩るのがやっと(;￣ー￣A　アセアセ

敵兵にはあっという間にやられてしまうものの死んだのは一回のみ

急いで戦場に戻るもあっけなく終了。。。

ほんと呆気なくてどこがどうのと書きようもないくらいｗ

でもはじめてのマップのイベント経験なのでまた参加していなぁ。

その後ニプルガでクエストを続行、ニプルガが「セブスク」を

ドロップタヌトは「シルバーとの根」となかなかの収穫(^ｕ＾）

そして、今日の何よりもうれしい収穫、それは去年以来のｗ

レベルアップゥ〜＿|＼○＿　ﾋｬｯ　ε＝　＼＿○ノ　ﾎｰｳ！！！

ようやく「レベル１２４」になりました。

９時防具にはまだまだ先が長いですがモチベーションは上昇傾向。

きょうは４時間もタップリと遊んでしまいましたあ〜首痛てぇｗ

栄の芸術文化センターへお出掛け中のからナナちゃんが戻ってき

たことはテレビのニュースで見て知っていたけど

工事用の幕で覆われていたため見ることができなかった

きょうたまたま通りかかったら既に幕がはずれていて、

春物のノースリーブのワンピースを着たナナちゃん人形が復活していました。

ちょっと寒そうｗ

それにいつも思ってたんだけど他に書き様なかったのかね、


なんか「ゲ○バーママさんの下ネタギャグみたい」と思ったのは

おいらだけですか？・・・って意味わからんﾖﾈ？(;￣ー￣Aｺﾞﾒﾝ

クラープ３階でクエストの続き。

サイニックの一撃に警戒しつつ軽快に狩り進む(^-^;

ドロップは毛ばかり、経験値は0.01〜0.02と渋い。

そして何より気のせいか「ヘルヤタク」のクリティカルを

喰らうとかなり痛い、瀕死にはならないけどよそ見はできない。

１時間ほどでクエストの完了。

しかし、きょうは傭兵がレベル８３になりました相変わらず

人柱盾には程遠いもののレベルアップはうれしい(´◆`)

傭兵のアクセサリーが未だレベル６０クラスのだった気づくｗ

まぁ盾にはならないから慌てて今買い換えるまでもないかな

道を譲ってくれた挨拶にハザードランプを点滅させるいる

ドライバーさんがとても多くて困りんこｗ　*'ヮ')ｵｴッ

バイクで町乗りしていてよく遭遇しますよね。

ハザードを「ありがとう」の意味で利用するドライバーさん、

[　ハザード　：　ＨＡＺＡＲＤ　]

「バイオハザード」・「モラルハザード」・「ハザードマップ」

どの言葉をとっても危険や障害を意味する言葉。

「走行中前方に障害物を見つけた」「渋滞」「タクシーが

お客さんを見つけた時」などやもなく急停車の必要が

起きた時に「ハザードランプ」を点滅させる訳だけど

これを「ありがとう」の意味で使われるとこちらは

前の車を意識していないとき（譲ったつもりじゃなかったり）

などでハザード点滅するとかなりビクッっときます。

若葉ドライバーや外国人ドライバーなど「ハザードランプ」の

本来の意味を分かっていて日本独特の慣習を知らなかったときも

同じように起こりうることで実際そんな光景に遭遇したことも。

｛若葉マークをつけた車が右から車線変更してきた車に道を

譲ってあげた際、譲ってもらって車のドライバーは

「ありがとう」の意味をこめて「ハザードランプ」を点滅しかし

若葉ドライバーは譲った車ハザードランプ点滅に急プレーキ

譲られた車は減速することなくそのまま走り去っていく。

若葉車の後続を走行中のおいらはバイクなのと一連の流れで察知し

少し広めに車間距離を開けていたので難を逃れられたのだけど、

実際こうゆう状況により事故が起きた例も多いらしいし、

事例の投稿がＪＡＦＭＡＴＥにも載っているのを読んだ覚えがある。

状況からしてその場で「ハザードを挨拶に使うな」と注意もでき

ないのでなかなか「ハザードを挨拶に使うドライバー」は減らない。

そこで今回ブログに書くことにしたけどアクセス低いから同じかｗ

車のランプの意味って規格として統一されていないから地方に

よってまちまちなのね、高速道路で後続車が追い越し合図に

「パッシング」してくる人もいれば「クラクション」や

何もせずビッタリと後ろに張り付いて追走してくるヤバイのやｗ

そういえば今日国道走行中でパッシングやクラクションで追走し煽

られた軽乗用車が事故を起こし、煽った無免許男が逮捕されたとい

うニュースもやってた。ﾑﾁｬｸﾁｬやな((((~~＿~~;;)))まじｺﾜ〜〜

追走されつつスピード上げる側もさすがに不味いでしょう思う

けどドライバーの女性からしたらかなり怖かったんだろうなぁ。。

そんなニュースや日ごろ走行していて考えさせられることも、

街中ではともかく高速道路などでの追い越し方って考えるなぁ

「パッシング」や「クラクション」「ハイビームライト」とか

目にするけどおいらは「右ウィンカー」を使ってますｗ。

賛否はあるかもしれないけど海外では一般的？か多いらしい。

これはもちろん日本で「右折箇所がない」高速道路などの場合。

「パッシング」や「クラクション」だと威圧感たっぷりで状況に

よっては「おｗやるかっ？」ってハザードで「おっけー」て

どっかのゲームバトルのように思われるかも知れないｗ

なので「私は貴方の右手に出ますよ」すなわち「追い越します」

という意味でつかったりしてますが左車線に空きがない状態

で行うと「譲んなきゃ」って気持ちから無理な車線変更しかね

ないので追い越しを止める(点滅中止)のも当然の選択としてます。

しかし、時たまいるドライバーへは困惑することもあります。

ルームミラーに映るドライバーの目線からもこちらを認知しつつも

「オレは制限速度を守っているのだからゆずらねぇ」とばかりに

追い越し車線で踏ん張る車と車間距離詰まってヒヤッとする事がｗ

しかし、基本的に「追い越す車がない状態」で「追い越し車線」を

走り続けると道路交通法違反で普通に捕まります(^ｕ＾；）

「通行帯違反」にあたるんだったかな？←ググらないものぐさ君(^^;

「違反していないから譲らなくてもいい」では事故は避けられない。

この考え方で｛横断歩道歩行中信号無視した車が迫ってきたとき｝

「自分は青信号で横断してる、信号無視している車が止まればいい」

と言っているようなもの、回避行動をとらないと跳ねられちゃう。。

高速道路で追い越し車線走行中後ろから自分より早い車が迫ってきた

とき自分がどう正しいと考えることより妥当な回避策をとることが

より安全だと自負しているので自分が逆の立場のときは迷わず後続車

に道を譲るようにしています。

追い越し車線じゃない区分で迫ってきたときは逆にむやみに車線変更

せず合わせて速度上げたりは絶対にせず、その通行区分で速度も一定

にして後続車動向の妨げにならないようにしています。

時にはクラクションやパッシングの後勢いよく加速し追い越していく

ドライバーもあるけど、こうゆう状態で道を譲るため追い越し車線へ

車線変更をしてしまうと、追い越す車が追い越し車線を選択した場合

走行車線がかぶりままず事故は避けられないだろうからね。

だれもが交通ルールを守ってさえいれば事故発生は減らせるかも、だ

けど世の中の人誰もが交通ルールを守ることは現実には難しい、

事故ってのはどんなに気をつけていても起きる事がある、

「明日はわが身」

かといって必要不可欠な交通手段だから乗らない訳には行かない。

なのできょう一日無事に家に着いてホッと胸を撫で下ろす日々。

なので、誰もがき事故を起こしたくないのは当然のことだからこそ

せめて「ハザードランプ」を「ありがとう」に使わないでｗ

と切に願い、日々走行しながらおもうのですﾍﾟｺﾘ(o_ _)ｏ))

おいらも「右ウィンカー」を出してまで追い越しかけることを

減らすよう心がけますのでｗ　；'ヮ')ﾉｼ

「減らす」という表現を使ったのは追い越し車ない状態で

走行し続けている車のために後続車が連なりだしたら使うです(^^;

やっぱダメ？ｗ　知らないひとにはこれも威圧感あるかなぁ・・・。

昨日今日とすごい強風です・・・(ー_ー)!!

バイクで移動中横風に煽られて怖いのなんのって

強風吹き荒れる中自転車乗って家路に急ぐ学生さん達も

向かい風の強さにやむを得ず自転車降りて押してる光景も

ちらほら見受けられました。

ふと空を見上げれば雲がドーナツ状に・・・

ちょっとしたプチ台風の目のように見えました。

そういえば風向きが定まらず渦を巻いているような・・・

この強風が止めばまた暖かくなるのだろうけど

地域によってはすでに桜が咲いているとかいないとか。

風に散らされて葉桜なんて味気ないですね(ﾉ_-｡)

リニューアルオープンしたガソリンスタンドがセルフ方式で

再出発となりハイオクリッター１２６円の格安ぶりに飛び込む

○光系の無縁プレミアムなら大丈夫だろうとお金を投入油脂を

指定す・・・・・・見づらい・・・・・見づらいって言うか

見えない(;￣ー￣A　アセアセ

うっすら浮かぶ液晶の文字を目を凝らしながら指定して給油。

暗くなれば見えるんだろうけど度を越しているｗ

表示の調整する手間暇をコストダウンしたんじゃなかろうに。

ここは行きつけの店とは違ってルーレットの抽選はないのかぁ

とおもいつついつもの行きつけの店を通り過ぎればリッター価格

は同じ ・・・(=゜ω゜)ボー　価格高騰の去年が嘘のようだ。

２月にプリンターを新調しました。

以前使用していたのは Lexmark X75 PrinTrioで当時ネット通販にて

送料込み８千円で買ったオールインワンプリンタです。

インクカートリッジ一体型で評価は低かったものの詰め替えインク

(クロのみ）が手に入るのでモノクロでの書類印刷が主な自分には

とても安上がりで重宝してました。

カートリッジ一体型だと目詰まりで印字の質が低くなってきたら

純正インクに買い換えれば購入時同様にきれいな印字ができる

のでモノクロインクの詰め替えが出ていれば低コストになる。

そんな「X75 PrinTrio」でしたがWindowsOSVista用のドライバを

待っていたもののどうやら出る気配もなく、それどころか

「X75 PrinTrio」の方が壊れて逝っちゃいました (=゜ω゜)ボー

印字やスキャニングなどまったく問題なかったものの電源入れる

度にヴイ〜ンといった具合の異音が電源アダプタからしていたと

おもったらある日スキャナを除いたプリンター機能がアウト

修理に出せば５・６千円はいくかも（もっといくかな？）

ここはひとつやはり新調するかと(^-^;←新調したがっているｗ

で、スキャナーは活きているからプリンタだけとも思ったけど

「パソコンＯＦＦの状態でもコピーとりたい」と切におもった、

「Lexmark X75 PrinTrio」はオールインワンの安価品でＰＣが

ＯＮ状態でないとコピーができなかったため不便も多々あった

プリンタサーバ？でＬＡＮ接続とも思ったけどプリンタ機買える

ほどの価格に唖然(´o｀；)ゞやっぱりオールインワンで新調と

相成ったわけで価格comでいろいろ探してたどり着いたのが

あるネットショップ特売品「HP Photosmart C5180」です。

「Photosmart C5180」はビッ○カメラとヨド○シカメラの販売店

限定モデル（販売店を限定ですｗ）でヒューレットパッカードの

ネットショップでは「Photosmart C5175」\19950と同種の物の様。

「問屋直販＆卸値」と豪語するその怪しげなネットショップでの

購入価格は本体\9500+送料\1200と振り込み手数料でしたので

迷わず購入、内容の決め手はインターフェイスがＵＳＢの他に

ＬＡＮ接続端子での「Ethernet対応」なのと先に挙げたＰＣオフ

状態でコピーや写真プリントができること。

やっぱインクのコスト面からすると断然エプソン・キャノンだけ

ど、「Ethernet対応」で同種価格品と比べたらモノクロ印刷派の

自分にはそんな気にするほどではないかとおもい購入を決意。

（あとでインクの詰め替え品がなくて凹む事にｗ
黒インクはどれか互換ありそうなんだけどなぁ(;￣ー￣A）

でもって、使い心地はいい感じーでやはりEthernet対応は◎

というのもサブ機やノートで印刷やスキャニングをルータを介

して共有できるのでプリントサーバへの追加投資が不要な事で

オールインワンにしてもさらにアドバンテージになってるかな。

前機とは比べ物にならないほど印字は高速だ^-＾（当然ｗ）

添付ソフトは宛名職人」でＬ版フォト用紙100枚付きでした。

ドライバソフトは600MB以上はある？のでインストールに時間要

初期電源投入直後は初期設定（自動）にかなり時間がかり唖然。

オフィスライクな商品？なＨＰ機なだけに共有環境は豊富で

不満はないですが、Windowsのスタートアップに登録される

「HP Digital Imaging Monitor」は曲者、この機能はプリンタ側

とのやり取りを監視する役割に常駐プログラムでプリンタを

シャットダウンした状態だと常にImaging 監視の為起動と終了

を繰り返しています、まぁ一般的にはＰＣ使用している上では

気づかない動作なのだけれども自分のＰＣ環境ではプログラムの

起動と終了を安定させるためにサウンドプロパティで起動と終了
（win９８のリソース不足のによるフリーズのトラウマｗ）

に短い効果音を設定しているためImaging監視の起動と終了

が数秒単位で起動（ピロン♪）終了（ボン♪）を繰り返し、

ちょっとしたお祭り騒ぎ状態ｗシステムトレイのアイコンから

終了プログラム自体終了させスタートアップからはずして手動で

行うようにしました。

「そんなの通常使用に関係ねぇ」って言われるだろうけどただ、

かなりスペックが低いＰＣではWindowsでの作業を重くしそうだし

ＬＡＮ接続なので回線の低いうちの場合もネトゲプレイ中に

バックグラウンドでプログラムが起動と終了を繰り返してるのは

不安なのでプリンタ使わないときのためにDigitalImagingMonitor

はスタートアップから外し手動にしました。

それとやはり消耗品のインクにサンワサプライ系の詰め替えに

「Photosmart C5180」用のが無いこと、これは正直マジ失敗したｗ

事前に確認すべきと思っていて「モノクロインク位はあるだろ」

と軽く考えていたクロインクはC5180・C5175独自品じゃない

はずだけど結局無かった(;￣ー￣A　今後に期待ｗ（薄？）

カラーインクは各1200円前後、黒はサイズ大きめで1800円前後

増量版黒は3600円前後（付属のカートリッジは増量版かな？）

まぁ年に５回も６回も交換するわけでもの無いのでいっかｗ

インクカートリッジ一体型じゃない所は今回幸いした？(^_^;

まぁ満足度☆三つでまぁまぁの中といった感じです。

機能面書き増やすとなんかセールルマンみたいなのでノシ

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