スーパーアグリF1撤退・・ [2008年05月07日(水)]
車は、まぁ、好きなので、夜勤やってたときなど時間があえば
時々F1見てました・・
最近は放送時間が遅いので、なかなか見れなかった
のですけどね・・
でも、2005年に「スーパーアグリ」と言う「純日本チーム」が
発足した時、巨額の資金、高度な技術が必要なこの世界で
どれほどやれるのか、チョット気にはなっていた・・

・・だって、エンジンはホンダ、タイヤはブリヂストンとはいえ
車体は他のチームのお下がり、ドライバーは日本人の佐藤琢磨を
迎えたけど世界レベルで見るとチョット劣ってしまうもの・・
それにやっぱり、いつも資金難が付きまとって・・
でも、こういうチームがF1にあってもいいかな・・と
思って・・
まだまだ、この世界では「ヒヨッコ」なのに、初年度の
06年こそ入賞を逃したけれども、07年は佐藤琢磨が
2度入賞して、年間のチーム成績は9位に躍進というのも
あって、頑張ってるなぁ・・とチョット応援してたのだけど・・
結局、常時資金難および10年から再び、他チームの
マシン流用が認められなくなる新協定のため、2年半、39戦と
言う短さで、「スーパーアグリ」はF1を撤退する事になって、
なんだか寂しいですね・・
F1という過酷な、時に「死」に直結しかねないスポーツにあって
この「スーパーアグリ」は、他のチームに無い暖かさ、連帯感が
感じられて・・

・・それはきっと、鈴木亜久里さんの人柄や信念から
くるんじゃないかなぁ・・と思ったり・・
会見での、鈴木亜久里さんの表情は、志半ばでやむなく
撤退せざるを得ない複雑な表情で、「F1世界選手権から
撤退するという苦渋の決断を下しました。世界中のファンの
皆様に最大の感謝を表したいと思います」と語った事は
感慨深いものがありました・・

また、ずっとこのチームとともに歩んでいた佐藤琢磨の
動向も気になります・・
今はホンダがその実績を買って引き取るかもとも言われているけど、
現実的に難しそうで、シーズン半ばでレースに出れない状態で・・

でも、「自分の夢だけでなく日本のチームとして、
日本人にシートを提供し続けたかった」と言う鈴木亜久里さんの
言葉は、やっぱり重みがあって、また、いつか問題解決が
出来たとしたら、日本人の夢を引き継いで、復帰して欲しいと
思います・・
時々F1見てました・・
最近は放送時間が遅いので、なかなか見れなかった
のですけどね・・
でも、2005年に「スーパーアグリ」と言う「純日本チーム」が
発足した時、巨額の資金、高度な技術が必要なこの世界で
どれほどやれるのか、チョット気にはなっていた・・

・・だって、エンジンはホンダ、タイヤはブリヂストンとはいえ
車体は他のチームのお下がり、ドライバーは日本人の佐藤琢磨を
迎えたけど世界レベルで見るとチョット劣ってしまうもの・・
それにやっぱり、いつも資金難が付きまとって・・
でも、こういうチームがF1にあってもいいかな・・と
思って・・
まだまだ、この世界では「ヒヨッコ」なのに、初年度の
06年こそ入賞を逃したけれども、07年は佐藤琢磨が
2度入賞して、年間のチーム成績は9位に躍進というのも
あって、頑張ってるなぁ・・とチョット応援してたのだけど・・
結局、常時資金難および10年から再び、他チームの
マシン流用が認められなくなる新協定のため、2年半、39戦と
言う短さで、「スーパーアグリ」はF1を撤退する事になって、
なんだか寂しいですね・・
F1という過酷な、時に「死」に直結しかねないスポーツにあって
この「スーパーアグリ」は、他のチームに無い暖かさ、連帯感が
感じられて・・

・・それはきっと、鈴木亜久里さんの人柄や信念から
くるんじゃないかなぁ・・と思ったり・・
会見での、鈴木亜久里さんの表情は、志半ばでやむなく
撤退せざるを得ない複雑な表情で、「F1世界選手権から
撤退するという苦渋の決断を下しました。世界中のファンの
皆様に最大の感謝を表したいと思います」と語った事は
感慨深いものがありました・・

また、ずっとこのチームとともに歩んでいた佐藤琢磨の
動向も気になります・・
今はホンダがその実績を買って引き取るかもとも言われているけど、
現実的に難しそうで、シーズン半ばでレースに出れない状態で・・

でも、「自分の夢だけでなく日本のチームとして、
日本人にシートを提供し続けたかった」と言う鈴木亜久里さんの
言葉は、やっぱり重みがあって、また、いつか問題解決が
出来たとしたら、日本人の夢を引き継いで、復帰して欲しいと
思います・・






















