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星野ジャパン2次候補選手発表 [2008年06月20日(金)]

8月に開催される北京オリンピック。

時差もそんなにないから、寝不足にはならなそうなんだけど・・

いろいろけちついちゃってるから、何事もなく
無事に行われる事を期待します・・

で、野球は、オリンピック競技としては、今のところこれで
最後の実施となるのですが・・

メダルが狙えるかもしれないので、頑張ってほしいところです。

で、それに向けて、2次候補選手38名が発表されましたね。

候補者は、

投手

上原浩治(巨人)、川上憲伸、岩瀬仁紀、吉見一起(中日)、
岩田稔、藤川球児、久保田智之(阪神)、涌井秀章(西武)、
渡辺俊介、成瀬善久(ロッテ)、田中将大、岩隈久志(楽天)、
和田毅、久米勇紀、杉内俊哉(ソフトバンク)、
ダルビッシュ有(日本ハム)

捕手

阿部慎之助(巨人)、矢野輝弘(阪神)、相川亮二(横浜)、
石原慶幸(広島)、里崎智也(ロッテ)、細川亨(西武)

野手

小笠原道大、 高橋由伸 (巨人)、新井貴浩、赤星憲広 (阪神)、
荒木雅博、井端弘和、和田一浩(中日)、村田修一(横浜)、
宮本慎也、青木宣親(ヤクルト)、稲葉篤紀(日本ハム)、
サブロー 、西岡剛(ロッテ)、川崎宗則(ソフトバンク)、
中島裕之、片岡易之、G.G.佐藤(西武)

といった感じで、そうそうたる&星野の好きそうなメンバー・・

で、注目のルーキーの中田翔内野手(日本ハム)は
外れましたね。

星野監督曰く、「非常にけが人が多くて(編成に)苦労した。
上原の状態が一番心配だ。(上原、岩瀬、藤川の)3人で
後ろ4イニングということになれば、先発投手が
飛ばしていける」との事。

で、最終メンバーは7月中旬に発表ですが、ダルビッシュと
宮本は、ほぼ当確のようで・・

また、ポジション別の最終メンバーは投手11人、捕手3人、
野手10人になることを明らかにしました。

で、最終メンバーに選ばれた選手達は、8/2から合宿に入り、
8/8にパ・リーグ選抜、8/9にセ・リーグ選抜と強化試合
(いずれも東京ドーム)を行った上で北京に向かうそうです。

・・う〜ん・・

でも、やっぱり中日からは、故障で、森野と谷繁は外れたけど、
憲伸、吉見、岩瀬様、アライバコンビ(でも井端も故障中・・)、
和田と主力を持っていくのね・・

故障とかで無理な場合以外、多分、最終メンバーに残すと思うから、
チョット辛いわ・・

オリンピックで活躍する姿も見たいんだけどね・・

最終選考、気になります・・

名古屋空港中華航空墜落事故 [2008年06月20日(金)]

もう、ずっと前の事です・・

でも、春になるといつも思い出すことがあって・・

ずっと書こうと思っていたのですが、つい書きそびれて、
時期がずれてしまいましたが・・

それは、まだ、私が現役で仕事をしていた時の事です・・

1994/4/26、20:16頃に起こった事故・・

当時の名古屋空港に着陸進入中、中華航空機が墜落した事故・・

大きく報道されたので、知っている人は多いと思います。

台湾の台北を出発し名古屋空港へ着陸しようとしていた、
中華航空140便(エアバスA300B4-600R型機)が名古屋空港の
滑走路34へのILS進入中に失速し、滑走路東脇に墜落し、
また台北に帰る燃料も積載していたため燃料が炎上。

そのため、この事故の状況は、まるで地獄絵図のようで、
乗客256名、乗員15名の合わせて271名のうち日本人154名を
含む乗客249名と乗員15名の合わせて264名が犠牲に、
乗客7名が重傷を負いました。

この事故の原因は、乗員による自動操縦装置の誤操作と、
自動操縦装置の異常な動作により発生したものだったようです。

ただ、この名古屋空港は、ちょっと特殊な空港で、
航空自衛隊小牧基地と滑走路を共有し、また、三菱重工の
整備工場が隣接、さらに、街中にある空港なので、
民家がフェンスぎりぎりまで立ってたりする所なのです。

で、事故発生直後、航空自衛隊小牧基地の基地隊員が
初期救助活動を行いつつ、周辺自治体の警察、消防の職員、
医療機関に非常呼集がかけられ、警察、消防、自衛隊、
医療関係機関、様々な機関が協力し救助活動が行われました。

また、犠牲者の遺体は、小牧基地内に敷地があった為、
そこに安置され、身元の確認等が行われました。

たまたま、航空機の墜落した場所は航空自衛隊小牧基地の
敷地内であったため、空港周辺の民家等への被害がなかった事だけが
不幸中の幸いでした・・

その後、乗客への補償をめぐり、ワルソー条約に基づく補償額しか
支払わないとする航空会社と日本側の基準で払うべきだとする
遺族側で長年にわたり法廷闘争することとなりましたが、
2003/12/26に名古屋地方裁判所は、操縦乗員が墜落の危険が
あることを認識しつつ無謀な行為を継続したことが事故に
繋がったとして、改正ワルソー条約25条の責任制限規定
(20000USドル)の適用が排除される「無謀に、かつ損害の恐れを
認識して行った」行為に当たるとして、中華航空は損害の全額を
賠償する責任があるとし、中華航空に統一原告団232名に対し
総額50億3297万4414円を支払うよう命じる判決を下し、
そして、中華航空が控訴を見送り地裁判決を受け入れることを
表明したため、判決が確定しています。

なお、エアバス社への請求については、過去にエアバス機に
おいて同様の事故が数件発生しており、設計上の問題点が
指摘されていたにもかかわらず、「事故が操縦乗員の極めて
稀な行為によって起こされたものであり、システム設計に
欠陥があったとはいえない」として製造物責任を認めず
請求を棄却しています。

・・で、話を戻すと・・

その頃働いていた病院は、ある方面から見ると、名古屋空港が
一望でき、夜勤などしてると、まだその頃は国際線も入っていたので、
非常に夜景が綺麗で、忙しく勤務している最中、その景色を見ては
癒されていました・・

私はその日、日勤・深夜というチョットきつい勤務の日でした・・

日勤・深夜という勤務は、朝から夕方まで普通に働いて、
その後仮眠、で、夜中の0:30から翌朝9時ごろまで働くという
物です。

日勤はごく普通に仕事を終えて、帰宅し、仮眠をしたのですが・・

そのころ住んでいた家が空港に近かったので、
消防車や救急車、あと(今にして思うと野次馬の)車の
クラクションの音が酷くて、眠れずちょっとイラついていました・・

でも、TVはつけなかったんですよね。
とにかく寝ないときつい勤務なので、そのまま・・

で、仕事に向かうと、TV中継車があって、「?」とは
思ったのですが、なにせ事故の事知らないものだから・・

そして、制服に着替え、勤務場所のICUにつくと・・

一応、10名収容できるつくりなのですが、その全てのベッドに
Dr・ナースが多数取り囲んで、救命処置をしていました・・

自体が飲み込めないまま、引継ぎをし、担当患者さんの処置を
しに行きましたが・・

墜落の衝撃で、持ち物は四散し、皆さん身元が分からないので、
仕方なく、番号で呼んでました・・

墜落炎上をした衝撃から、あちこちやけどや骨折し、内臓損傷していたり、
脳損傷していたりなので、出血もひどく意識のない方ばかりでした・・

輸血、血液循環を保つ為の様々な薬剤の投与、出血、骨折、
やけどなどの箇所の処置、緊急OPEの手配・・

それら全て、ほぼ同時にこなしながら、あらゆる手を
尽くしたのですが、次々に消えてゆく命・・

無力感に苛まされながらも、出来る事は全てしました・・

そんな中、TVは少しでも視聴率とろうと、取材攻勢で・・

患者さんの状態はプライバシーに関わるし、そんな時間あったら
少しでもやれる事をしたい・・

・・彼らも仕事なのですが、生死を分かつときくらい
察して欲しいと、報道関係者が酷く疎ましく感じられました・・

また、当時、名古屋空港とのホットラインはなかったので、
最初に病院で、この事故を発見したのは患者さんでした・・

空港の夜景が見える部屋にいる患者さんが多数目撃し、
ナースに伝え、その後院内連絡網を経て、勤務してないナース、Drの
緊急呼び出し、現地に行くものと、院内に残り処置をするものに
分けて、救助活動をしました。

そして、空港に行こうとする関係者を野次馬が邪魔をして・・
空港に行く道はそんなにないので渋滞し、それでクラクションが
鳴り響いていたのです・・

また、救助者のベッドを確保する為、申し訳ないんですが、
夜間にもかかわらず、退院許可が出ている人たちには
退院してもらいました・・

そして、その間、名古屋空港に、少しでも救助できるように
直接出向いた関係者は、懸命に救助者を探したのですが・・
残念ながら、死亡確認するばかりだったそうです・・

そして、やがて、怒涛の様に過ぎた時間は過ぎ、朝になり、
引継ぎをして、帰宅・・

その時、生き延びた人は、僅か2人・・

一人は、ダンサーの女性、でも骨折の為下半身マヒで
もう踊れない・・
もう一人は、男の子でした・・
何度も手術を行い、それを乗り越え、今は元気で
過ごしているようです・・

・・もう起こらないで欲しい事故・・

今回の事故は、システムエラーにヒューマンエラーが
重なったものですが、ヒューマンエラーは人が行う以上
どうしても0には出来ませんが、人の命を預かるものは
より慎重に、エラーの起きないように心がけて欲しく思います・・

そして、こういうときは、報道規制できるようにして欲しいし、
野次馬も人の命がかかっているから、止めてほしい・・

尊い命が多数失われた事故にあわれた方々の御家族には
努力の甲斐なく救えなくて申し訳なく思います・・
また、犠牲者の方々にはいまさらですけど、関わったものの
1人として、謹んで御冥福をお祈り申し上げます・・

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辛いものを求めて(番外編)・・スガキヤ「辛辛つけ麺」 [2008年06月20日(金)]

今日の辛いものは、お菓子じゃなくてカップ麺です。

スガキヤの「辛辛つけ麺」。


スガキヤの「生麺」タイプだったので、つい買ってしまいました・・

スガキヤの「生麺」タイプ、ホントにおいしいのです・・

それに、スガキヤ、つけ麺、ほとんど出してない気もするし・・

といいわけはこれくらいで・・

5/19に新発売されたものです。

HPでは、「つけ麺ブーム」の中、「辛口テイスト」をコンセプトに
開発したとの事。

チョット楽しみ・・

で、作ってみる・・

けど、凄く簡単・・

麺は、生麺なので、お湯で湯がくだけ、ひやもりにしたいときは
さらに、水で冷やすだけと、お手軽です。

つけダレの方も、かやく入りスープと液体スープを
添付のカップに入れてお湯で溶くだけ。

こんな感じです・・
(写真はいつもの如く下手ですみません・・)



私はあつもりで食べました。

麺はですねぇ・・

さすがスガキヤ、極太の平麺なので、食べ応えあるし、
喉越しもよく、コシもあって、モチモチとした食感といい、
相変わらずおいしいです・・

で、これに絡めてつける、つけダレは、スガキヤらしく
カツオなどのさかな系だしと豚骨などの動物系の
ダブルスープになってます。

でも、この商品の場合は、カツオだしが凄く利いてます。
なので、風味がヨイデス。

で、唐辛子をまぶした魚粉が入っているので、結構唐辛子が
利いてて辛いのですが、だしのおかげでややまろやかに
なっていて、一応飲み干せます。

魚粉が入ってるのでスープの最後の方は、チョットざらつき感が
あります。

具は、一応、きざみのり、ねぎ、焦がしねぎと入ってますが、
量は少なめ。
でも、つけ麺だから、いいかなぁ・・

辛いのダメじゃなければ、チョットお勧めかも・・

気になるカロリーは388キロカロリー。

また別のもの見つけたら、試して見ますね。

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ランクイン、ありがとうございます [2008年06月20日(金)]

今まで、数回ランクインしていて、1回だけ1位にも
なったりしていて、まだ始めてやっと1年経ったブログなのに
ありがたいなぁ・・なんて思ってましたが・・

また、10位にランクインしてました。

ちなみに、アクセス数は246でした。

昨日は記事かけなかったのですけど、過去の記事にアクセスが
多かったようで、ランクインに至ったみたいです・・

アクセスが多いのは、異常な人気のドアラの動画
「辛いものシリーズ」、その中でも特に本当に辛かった
「激辛マニア」「硫化水素自殺」もしつこく(?)多かったり、
あとは、「谷本整形点滴死亡事件」、季節柄、「脱水」に
関する事(「スポ−ツドリンクシリーズ」)だったかなぁ・・

過去記事でも、こうしてきてくださると嬉しいですね・・

でも、こうして参考にしようとしてくれる方がいるから、
もうチョットちゃんとした記事書かないといけないかなぁ・・とも
思ったり・・

でも、励みになりますので、これからもぼちぼち書いてきますので、
よろしくお願いします。

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