S2000はちょいと置いて [2006年02月18日(土)]
ハチロクと同じ前後重量配分のS14シルビアを試してみる。フロント荷重重視ドライビングでいってみよ〜
Dクラスで様子見のためマフラー交換のみのお手軽チューンを施し、筑波とニュルをかっ飛ばしてきました。筑波はハチロクのコンマ4落ち。その気になって走り込んでもあとコンマ2が限界な感じ。ニュルの方は余裕で5秒アップ。ここはパワーの差だね、やっぱし。
しかしフォルザのDクラスのFR車は総じて遅い、、、ね。FCなら筑波で1分1秒が切れそうな気もするんだけど、48:52の車にはどんなドライビングが必要になるか想像できるし、Dクラスに収めるにマフラーの1本も交換できないし、何よりタイムがでたトコでホンダのFF車は遙か彼方。。。
ハチロクなら「それでいい」と思えたんだけどね。シルビアは余裕で速いと思い込んでただけにショックだな〜
Dクラスで様子見のためマフラー交換のみのお手軽チューンを施し、筑波とニュルをかっ飛ばしてきました。筑波はハチロクのコンマ4落ち。その気になって走り込んでもあとコンマ2が限界な感じ。ニュルの方は余裕で5秒アップ。ここはパワーの差だね、やっぱし。
しかしフォルザのDクラスのFR車は総じて遅い、、、ね。FCなら筑波で1分1秒が切れそうな気もするんだけど、48:52の車にはどんなドライビングが必要になるか想像できるし、Dクラスに収めるにマフラーの1本も交換できないし、何よりタイムがでたトコでホンダのFF車は遙か彼方。。。
ハチロクなら「それでいい」と思えたんだけどね。シルビアは余裕で速いと思い込んでただけにショックだな〜







