マイナーレースゲームでゴーム

黄砂舞う朧気な空、、、ノーマルのエアクリに戻しといた方がいいかな？　とか思う今日この頃。軽く６３をチェック。

まずは久々プラグチェック。全体的にススけ気味だった８番相当から７番相当へ変更してたんで程良焼けてそな予感はあります。結果は期待通りのキツネ色。町中走ってる分にはこれで良さ気だね。

ただ２、３番気筒がより焼け気味になる持病は相変わらず、、、ですがコレはコレでエンジンのコンディションに変化無しってコトだから、まぁいいんじゃないでしょか。

あとは増し締めしたり、エアクリ叩いただけで軽すぎるチェック終了〜

しかしやっぱし７番プラグはサーキット走行を考えると不安だぁね。８番を求めて２速６０００回転で４ＡＧを気持ち良く咆吼させつつカー用品店へ。
お店では”なんたらフェア”とかでプラグが安く売られてたんだけど８番は置いてないのよね、、、むぅ。

仕方ないんで暇つぶしにアレコレ見て回る。足が止まるのは省燃費グッズコーナーだな、やっぱし。

トルマリンシート、アーシング、燃料ホース付け磁石などよく見掛けるのから、新種？　ではバッテリーに繋ぐモノ、コンピュータソケットに噛ませるモノ、終いにゃシガーソケットに差し込むモノまであり、怪しさ無限大で笑えます。
バッテリーとコンピュータに関係するモノってコンピュータリセットで得られるフィーリングの違いをを目論んでそな気がするなぁ。ソケットのヤツは手にとって説明を読むも自分には理解不能。。。

でもせっかく来たんだし、何か買ってこっか。以前からほんのり気になってたのはトルマリンシート。よく判らんけどマイナスイオンって人体に良いんだよね？　空気吸って吐くのは人もエンジンも一緒。ならエンジンにも良いハズ、、、ってな考えで自分を強引に納得させて購入と相成りました〜

マイナスイオン化による吸気抵抗低減で燃焼効率の向上が謳い文句のこのシート。要は空気をたくさん吸ってパワーアップ！　ってか。マイナスイオンを信じ、エアクリ内壁、スロットルボディへ向かうホースにシートを貼っ付け、インプレッションいってみよか〜

すぐ気付くのがアイドリング時の妙なエンジン回転の高ぶり。回転そのものは上がってないのに高ぶってるように感じられる。吸気の流れ方に変化が起きているのは違いないみたい。

しかし変化を感じたのはアイドリング時のみ。走ってる最中は正直判んないです。

燃費悪くならなきゃいいか？

てか井出選手、、、焦らず経験積みまくろう。