マイナーレースゲームでゴーム

ベスモは早くも新年明けて０６年１月号。今回は１５００万円クラスの超高級セダン特集で見るトコないなと思いきや、あのお方は魅せてくれます。だってＳＵＧＯの最終コーナーから上りストレートをバトル中にも関わらず、ずーっとドリフトしながら駆け上がっちゃうんよ。ゲームだよこんなの、、、デイトナＵＳＡのドリフトだよ。全く、、、何考えてんだこんちきしょーい！　と叫びながらほくそ笑ませてごちそうさまでした

ベスモはもう１１月号。今度こそニューロードスターをフルテスト。が、、、またも台風直前で筑波はスキッドパッド状態。んでも車の素性がよく判るからいいのかも。
で、そのニューロードスター。ドリドリがドライブしてアレでは相当危ない車だと確信できます。リアが怖ろしく不安定で挙げ句に最終コーナーで思いっ切りすっ飛んでました、、、こんなドリドリ見たコトない。まあ路面が路面なのかも知れないけど、一緒に走ってたＳ２０００や旧型と比べれば誰が見ても危ない車と判るよ。
自分の６３でリアダンパーを一番ヤワにするとちょうどこんな感じ。バネの動きを全く吸収しなくなるのでリアはポワンポワン。タイヤがしっかり接地しないんでトラクションなんてあったもんじゃなく、滑り出したら止まらない。。。鈴鹿南で雨降ったときはこのセットにして遊んでます。ステアしてちょいとアクセルを抜き差しするだけで滑りまくる、いわばセガラリー状態が現実に楽しめますから。まあミニサーキットだから楽しいで済んでるんですけどね、、、雨の本コースをこのセットで走ったら死にそうでした、はい。
そういやＦ１ブラジルＧＰでの琢ちゃんは途中でリアダンパーが壊れてたみたいね、、、そんな状態だったとはつゆ知らず「こりゃダメだ」と決めつけてた自分が恥ずかしいよ。。。

ベスモ１０月号購入。今回はニューロードスターが目玉のはずが筑波に台風直撃でバトル中止かぁ、、、残念。
他ではフェラーリＦ４３０で群馬サイクルスポーツセンターのまるまる１周映像が見応えあった。ニュルの距離と道幅を３分の１にしたようなコースはまさに峠。そのうちゲームにも登場しそうな感あるね。走ってみたいコースです。
あとフォーミュラ・トヨタのレース映像を初見。エンジン音に何となく親近感あるな？　と思ったら４ＡＧだったのね。フォーミュラにはあまり似合わない図太い音で、目つぶってたらまんまハチロクワンメイク風。これがあるから４ＡＧチューニングも廃れないでいるのかな？　ありがたいこってすわ

ベスモ９月号はフェランボルシェのスーパースポーツカー３台＋ベンツ＋ＮＳＸＲが揃い踏み。ここいらの車は高速周回路をかっ飛ぶ姿を見せてもらえるだけで十分満腹って感じ。スーパーカーは夢があるね、やっぱし。

ベスモ８月号購入。リニューアルして筑波と決別するとか言ってたけど早くも再会ですか。そう簡単には筑波から離れられないとは思ってたんで別にいいけどね。新たな企画でワインディング格付けなど、面白くしようとの頑張りは認めますが何かイマイチ、、、ノリが悪いと言うか野暮ったさがある感。ドリドリのカラ元気も痛々しく見えちゃうし。。。毎月刊行出来るほどネタが無いよね、今の日本車は。
笑えたのはワインディング格付けで使用した日本のニュル、群馬サイクルスポーツセンターの道路脇のフェンスが破壊されまくってるトコ。こんな狭いトコをラリーのスーパーＳＳで競技すればそりゃあ、、、こうなるわなぁ。
最後らへんでガンさん１０秒ほど登場に、、、何故かほくそ笑む自分がいた。なぁんだ、そっか。何かが足りないと思ってたら彼だったか。。。

リニューアルしたベスモ７月号購入。目玉はドリドリキャスター復帰と新生富士攻略。初めての富士、１周目は迷いながら走ってたけど２周目で完璧にまとめるあたりは流石だね。プロはこうも早くラインをトレースするのか。。。自分なら１０周走っても怪しい、難しいコースだよ。広いコース幅に騙されるとコーナー出口でアンダー、要はＲが途中でキツクなる複合コーナーの連続ってコトらしい。

ベスモ購入。今月はランエボ９特集か、、、いつの間にか９。しつこいね三菱も。エボ好きでもないんでたいして面白くなかったけど、次号からのリニューアルが楽しみ。なんと筑波と決別するらしいです。これからの高性能車は２８０馬力自主規制撤廃もあって世界基準を目指す車造りになるし、筑波のラップタイムを意識してるようでは世界から取り残されるってコトでしょう。ドリドリがキャスター復帰するのもいいね。

ベスモ４月号はプレミアムセダン特集？クラウン、レジェンド、フーガとかその辺の車で筑波走っちゃってます。よほど取り上げる車無いんだねえ。これからはちゃんと中身確認してから買わなきゃなあ。ずばり損。これじゃつまんないよ。

と言うわけで、ベスモ３月号観ました。フィット１．５ＶＴＥＣのＭＴよりスイフトの方が速いとは思わなかった。スズキもやるじゃん！伊達にバイクはやってないね
ガンさんもこのクラスの車は何より軽くてパワーが無い分遠慮なしにアクセルを踏め、スポーツドライブの基礎が学べる、腕が磨けるのが良いようなコトと言ってたなあ。ウチの６３も似たようなもんか。大切に乗ろ、っと改めて思いましたわん。

ベスモ３月号はジュニアＷＲＣカーのイグニス（スイフト）の体験試乗だそうで。てことで１．５クラスのコンパクトスポーツ特集が楽しみ。このクラスに興味ありまして、スイフトスポーツなんかでＦＦのスポーツドライブを覚えれたらいいなあ、欲しいなあ、と思ってたりします。
もし今、６３セリカが潰れたら、、、マジでスイフトスポーツが第１候補です。