マイナーレースゲームでゴーム

最近気になる４０００回転を越えた辺りから発生する非常に耳障りなエンジンノイズ。こんな音されたんじゃアクセル踏んでもちっとも気持ち良くないです。

原因は何だろ？　エアクリのキノコ化でこうまで酷くなるんだろか？　違う気がするな、、、この音は明らかにエンジン内部から発生してるし。

そういや冬にプラグを７番にしたんだったっけ、、、これが原因か？

８番のプラグがやっとこ手に入ったんで早速交換作業。その際７番の焼け具合も当然チェックするコトになりますが、、、予想に反して４本ともキレイに焼けてました。

これは普通に乗ってればやや焼け気味になるトコロが、最近乗る度に行うノッキングチェックで低回転時にアクセル踏みつけてるんで、程良い焼け具合に表れてる感じです。

しかしこの焼け具合なら間違いなく良好と言える。８番に替えてどうにかなるとは思えなくなってきたぞ。。。 続きを読む…

暑くなってきましたね。エアクリもキノコになったコトだし、点火時期でも調整しときますか。

その前に、、、バルタイが以前と変わっております。１月２４日からの仕様はＩＮ１１０°ＥＸ１１３°オーバーラップ４１°。この仕様はなかなか気持ち良かったんですが、やっぱし結局なんだかんだで低速トルクの無さに我慢できなくなっちゃったんで。ほかにエンストしやすくなったってのもあるんですが。

で、オーバーラップ４１°を変えないように、、、ＩＮ１０８°ＥＸ１１５°としておいたのです。

それでは調整しましょっ。 続きを読む…

やはハチロク用のエアクリーナーについては、ハチロクを専門に扱ってるショップで訊くしかないかな？　県下のハチロク専門と思しきチューニングショップは自分の知る限り某ＹＳとＮＢの２店。ＹＳは行ったコトあるんだけどショップと言うよりはエンジンチューニング工場って雰囲気なんだよね。品揃えも全部自社製で賄ってる感じで敷居が高く、自分みたいな車知識に乏しい人にとっては正直行きづらい。。。よりハードでセクシーな人が行くんだろな〜

一方のＮＢは、、、宣伝広告を見ると「ハチロク初心者相談室」の看板を掲げてらっしゃる様子。ふぅむ、、、この言葉を信じて行ってみるか。迷ってても次に進めないモンね。 続きを読む…

一見さんでもお気軽に入れるカー用品店で自分がよく行くのはトヨタ系列のｊｍｓ。場所柄もあるだろうけどトヨタ本社から出向してる店員さんが多いので、オイル交換や部品取り付けなど作業に関して信頼できるんよね。某ＡＢやＤＳだとエライ目に遭いますから。。。

未だエアクリはハチロク流用ノーマル純正交換タイプできた我が６３。ハチロク用のが続々と廃番になる今日この頃、そろそろキノコにしてもいいんじゃないか？　つーこってｊｍｓへ行ってみた。

モータースポーツコーナーでエアクリを吟味、、、ＨＫＳのスーパーなんたらフローが最近になって乾式のレボリューションにマイチェンしたみたいだね。なんだか都合が良いと思い込んだ自分は早速ハチロク用のを注文。
そのやりとりを、、、 続きを読む…

黄砂舞う朧気な空、、、ノーマルのエアクリに戻しといた方がいいかな？　とか思う今日この頃。軽く６３をチェック。

まずは久々プラグチェック。全体的にススけ気味だった８番相当から７番相当へ変更してたんで程良焼けてそな予感はあります。結果は期待通りのキツネ色。町中走ってる分にはこれで良さ気だね。

ただ２、３番気筒がより焼け気味になる持病は相変わらず、、、ですがコレはコレでエンジンのコンディションに変化無しってコトだから、まぁいいんじゃないでしょか。

あとは増し締めしたり、エアクリ叩いただけで軽すぎるチェック終了〜
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してたんですね。。。知らなかった。。。

歴代の国内累計８６万台、世界では４１９万台の生産台数だそうです。３代目Ａ６０系だと数万台程度か？

今トヨタ博物館で８０'sの展示会やってるけど、この機会に歴代セリカの展示会もやってほしいよ。

８０年代中頃のアメリカ映画でカーチェイスらしきシーンがあると変なトコを注視する癖があります。それは、、、世界で自分ただ一人であろう孤高のＡ６０セリカ探しなのであります。 続きを読む…

以前バルタイと点火時期の調整をしましたが、その後行うべきコンピューターリセットを忘れてました。バッテリーのマイナス端子を外して待つこと十数秒でリセット完了。んじゃ行ってもよ〜 続きを読む…

ミッションオイルとデフオイルは年一回の定期交換してます。その交換で一年ぶりにガレージハセガワへ。最近この店ではミッションとデフオイルの交換しかしてないなぁ。現状の６３の仕様には十分満足してて、モディファイが止まっちゃてるからね。 続きを読む…

久々に６３のバルタイを調整しました。今までのバルタイは２年以上固定されてちょいと飽きがきてたんよね。新年明けて、車検通して、アライメント取り直して、、、そしてバルタイ調整で出力特性を変えて気分新たに走ろっかな〜って思ってました。

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