日記2005/12/21 [2005年12月21日(水)]
テストコースが筑波だけってのは役不足かも？ 特にキャンバー評価をするにあたっては。筑波を走ってるとキャンバーはネガ方向ではあるけど、ヘアピンに合わせるためかその角度は少ないほうが総じて速いんよ。キャンバーの恩恵を受けやすいのは、長い高速コーナーかなんかでコーナリングＧが一定になりやすい状況だよね？ 打ってつけのコースと言えば、、、メープルだだだ！ キャンバーメインでテストしたけど非常に判りやすかった。筑波でキャンバーの最小値を決めて、メープルで最大値を決める、、、その中間を取れば全体的にソツなく走れるセットに仕上がるんじゃないかな？
ちなみにＣの筑波はさらに更新しております。１００位内に入ってるんでセッティング盗まれるかもだけど、ノーマルタイヤ仕様だとは気付かんだろうな。。。
ちなみにＣの筑波はさらに更新しております。１００位内に入ってるんでセッティング盗まれるかもだけど、ノーマルタイヤ仕様だとは気付かんだろうな。。。