世界の端っこ行き止まり (現在実験中)

久々に晴れなのでドライブ。
今日は長野の海野宿＆美ヶ原高原。
元々は、ローズソルトを海野宿で安く買うのが目的で
副次的な目的として、鹿教湯温泉に行く予定だったのですが、
海野宿で美ヶ原高原がそれ程遠くないという話になり、なら、
もっと標高の高い所走りたいな、というなんともどうでもいい理由で目的地変更。
美ヶ原高原は山本小屋までいってきました。

往路：
R463＞関越自動車道(所沢IC)＞上信越自動車道(藤岡JCT)＞東部湯ノ丸IC＞r81＞市道＞
海野宿駐車場(海野宿で昼食＆散策)＞r81＞R152＞R142(道の駅:マルメロの駅ながと)＞
r178＞美ヶ原高原:山本小屋

復路：
美ヶ原高原:山本小屋＞r178＞R142＞R254＞R463

という工程。

ほとんど走ってばかりです。
洗車したばかりの車が虫のカミカゼアタックにより、一気にこきたなくなりました。
凄い遣る瀬無いです。

海野宿はこれで３度目…のはずですが、露店の活気は今までの中で一番活気なす。
ここで蕎麦とくるみおはぎで有名な店で昼食。
元々ここから鹿教湯温泉(かけゆおんせん)へ行こうと思っていたのを
美ヶ原高原へ軌道修正。

以前は南西から北上する形で山本小屋に入ったのですが、
今度は南東から北上する形で山本小屋へ。
別に始めての道というわけではなく、過去帰り道として使った事が
あったので、いい加減酷い道だったのは覚えていたのですが、
やっぱり未だまともな補修工事が行われておらず、路面べっこべこの
なんともガタゴトいいまくりな道でした(r178)

美ヶ原高原に入ったところにある山元小屋という宿泊施設兼お土産屋に車を置き、
少しぷらぷらと散策、早朝だか深夜にフジTVだかで出てくる鐘を見てきました。
なんだか、高原にぽつーんと、鐘付き塔が建ってるだけでした。
んー　感慨もへったくりもないね…これじゃ。

山本小屋でお土産買ってから復路ルートの相談。
途中、２５４が走っているのをみたので、じゃあそれで帰ろうか、
となり、来た道を逆に辿りR254へ入り、そのまま帰宅。
途中、併走する上信越道や関越道に入ろうかとも思いましたが、
電光掲示板見ると両方とも激しく渋滞中でしたので、
結局どうしようかと言っている内に地元へ。
んー 普通の日曜なのに混みすぎ…。

久々に長距離を走り結構満足。
つか、またバンパー洗わないと…　はふー。

・海野宿入口にある白鳥神社　涼しい


・こんな通りが続きます　見ての通り車道があるので車来ます


・山本小屋駐車場より着た道を振り返る


・晴れとか言う予報の癖にむっちゃ曇ってる

日曜日は福島は三春の滝桜を見てきました。
実は土曜日は友人宅で飲み会でした。
帰宅後、車の汚れが気になって手洗い洗車とかしてみました。
おまけに普通に夜更かししてました。
出発予定は午前２：００。
布団に入ったのは１：３０。
はい、アホです。

とまぁ、もう行く前からこんな感じでしたが…
そもそも言い出しっぺは母親なわけですが、
それが木曜でしたし…　目的地が遠方の割りに急だよね。
別にいいけどね。いつもこんなだし。

今回は詳細な往路復路はありません。
というか、よく覚えてないです。
三春の滝桜って書いてある看板に沿って走った…
という感じですし、他の桜もやっぱり看板でしたし…
大雑把には

自宅＞東北道＞三春の滝桜＞地蔵桜＞温泉＞東北道(那須へ)＞
ジョイアミーアで昼食＞安売りの店で買い物＞東北道＞自宅

こんな感じ。

三春の滝桜は有名な桜で、日本３大滝桜の１つです。
TVなんかでよく出るので見たことある方も多いと思います。
かくいう自分もTVではこの季節よく見るね！
というレベルだったのですが、実物を見たことある母親の強い勧めで
今回の目的地となりました。
ただ、有名な分、見物の為の渋滞もまた有名でして、
これについても知っていたので、個人的にはうへー
とか思っていたわけですが、解決方法として上のような出発時間。
おかげでさして酷く並ばず駐車場までいけました。

実際見てみると…　でけぇ！

見ろ！人がゴミの様だ！(左隅が人)





正直、綺麗というよりは、その威容／異様に圧倒されます。
結構近くまで寄れるのですが、寄り過ぎるとでかすぎて
携帯のカメラ程度ではフレームに収まりませんでした。

有名なだけに人も沢山。
カメラも沢山。
マナーがなってない連中も沢山。
だから道の真ん中で三脚たてるんじゃねーよジジイ！
三脚は周りの迷惑にならないように使いましょうね。


で、お土産とか買わずに見終わったら移動。
次はご近所にある地蔵桜。
なんだか、桜の木の根元にお堂があります。
だから地蔵桜なんですかね？
由来の看板とかみてないんでよくわからないですけど…。



この後、やはりご近所の岩盤浴のある温泉に立ち寄り
昼辺りまで施設のなかでゴロゴロ…。
朝が早かったのでゆっくり休養。

その後那須の野菜が安いお店に行きたい！
ならついでに昼はパスタで！
という事で那須に移動して買い物に昼食。
で終わったら帰宅コースへ。

流石に朝から運転続きで疲れたので、
帰りは母親にバトンタッチして寝てました。
ドライブ２人で行くと楽な点ですね。
一人だと意地でも起きてないと死にますから。


さて、次は・・・
の前にそろそろストラット直したいな…。

今日は赤城山へドライブです。
なんだか赤城山の南側が桜が満開だから
とかいう情報を母親がどこかからか拾ってきたのが切っ掛けなのですが、
赤城山は名前はしっていたけど、行くのは初めてですし、
まぁとりたてて反対意見があるわけでもないのですんなり決定。

往路：
R463＞所沢IC＞関越自動車道＞渋川伊香保IC＞R17＞
道の駅こもち＞r70＞R353＞r4＞r251＞大沼＞赤城神社

復路：
赤城神社＞r251＞r70＞r16＞R353(二夜沢交差点東進)＞
千本桜駐車場＞R353＞r333＞r40＞r27＞高崎IC＞
関越自動車道＞所沢IC＞R463

行きは赤城ではなく、手前の渋川伊香保で下りてます。
というのも道の駅こもちで買い物をしたいから。
渋川から赤城はそう離れていないので寄り道です。
ほうれん草や小松菜、青梗菜は大きな束で\70位。
長ネギは毎日料理につかっても１週間は持つだろう…
って位入っていて\120　激安です。
遊びに行って近くを通るなら寄らなければ損というもの。
寄り道が終わったら赤城へ移動…。

なぜか復路に桜っぽい名前がありますが、
実は赤城山の南＋大沼という地名しか言い出しっぺの
母親が覚えていなかった為、きっと大沼の南側だろう…
という感じで目指してみた…そんな流れ。
r4が赤城道路という、山頂へ続く道なのですが、
少しぐねぐねはしてますが結構広めの道で、
道のあちらこちらにブレーキ痕が残っている、
あー夜はそんな感じなんだろうなぁ…といった感じの道です。
まぁドリフトして遊べる位、ゆったりした道幅ですね。

で、どんどん登って行くと、まだ雪が残ってます。
南から登ってはいますが、蛇行の際に斜面の北側に出たり
するので、そいう時に影に残るように雪が沢山ありました。
しかも、大沼についてみると…
雪で壁が出来ていたり、湖が凍り付いていたり…
車の外に出てみると凄い寒い！
４月とはいえ、ここはまだ冬ですねぇ…
５月の連休には溶け切るのかな、これ。

今まだ雪と氷が残る大沼から少し離れた赤城神社へ移動。
駐車場は線が引いてないので皆自由すぎる停め方…
仕方ないので端っこに湖に落ちないように注意して停車。
名前は聞いた事があったので少し期待していたのですが…
なんだか社殿等、建造物はほとんどが新品ぴっかぴかで
古色のかけらも無くがっかりでした…。

で、ここからどうするか話し合い…
山頂付近に桜はないので（来る途中の寺なんかには
寺域がほとんど桜なんじゃないか？みたいな所があった)
仕方ないから南側に戻るか…という事に。
ただ、来た道を戻っただけではつまらないので、
r4より離れた所を南に走るr16を南下。
こちらは…最初は普通の少しせまめの２車線道路かと思ったら
段々と細く…小刻みにぐねぐねと…
擦違うのが難しい場所も結構あり、いい感じの山道です！
しかも、なんだかそこそこ対向車もあります。
隣で母親がなんか先週もこんな道を走った気がする
とか言っていますが、大丈夫、走りやすさはこっちが上。
殆どのカーブにカーブ入口を見れるミラーと、
カーブに入るとカーブの先が見れるミラーがあるので
視界的にはかなーりヤビツよりマシ。

こちらをずずーっと降りて行き…
国道にぶちあたったら千本桜の方へ移動。
そして大いに渋滞。
皆、千本桜へ行くらしい。
のそのそと進む車列にイライラしながらも我慢。
この渋滞路の脇にも桜が植えられており、
それがせめてもの慰めといった感じです。

千本桜は桜祭り？みたいな状態で、
グラウンドが有料駐車場として開放中。
そちらに駐車料金を払って停め、目当ての桜へ移動。
まぁ、既に視界に桜が沢山入っているような感じで、
千本桜というのは、どうやらながーい桜並木の模様。
並木の下には露店もあります。
駐車場も結構な有様ですが、それだけに来場者も凄い数。
やはり桜と言われたら見ずにはいられない国民性？なんでしょか？
まぁ、わざわざ埼玉から群馬の山まで桜見に来た自分達が
いえる事でもありませんが。
桜並木を歩いて登り、振り向いて写真を撮ったりして…
と、この並木？どこまで続いているんだ？
なんだか露店がきれてもまだまだずーっと続いているんだけど…
・・・ギブアップ。
途中で戻ることにしました。

露店で買い食いなぞしてから駐車場に帰還。
丁度みな同じように帰る時間だったようで、
駐車場から出るだけで結構時間をくいましたが、
そこから先はナビ＋地図で特に問題なく関越に出れました。
あとはいつも通りですね。


４月とはいえ赤城山の山頂はもはや冬。
しかし、４月に凍りつく湖なんて余り見る機会も無いので
ちょっと得した気分になれたドライブでした。
行った事ない所に行くのは楽しいですね。
さて、次はどこに行こうかな。

4/6は神奈川の祖母の所へいってきました。
行きはオーソドックスに首都高＞東名＞小田厚木
と乗り継いでいったのですが、帰りは行きに散々上りが
混んでいるシーンなんか見ていたので、
ドライブ兼ねて下を行こうとあいなりました。

で、以前行こうとしたけど冬季封鎖中でいけなかった
ヤビツ峠にいってまいりました。
今回は復路のみとなります。

復路：
大磯IC＞小田原厚木有料道路＞二宮IC(右折)＞市道左折＞
県道71号＞県道70号（峠の休憩所、ヤビツ峠）＞県道64号＞
県道513号＞国道412号：関交差点左折＞国道20号＞相模湖IC＞
中央自動車道＞八王子JCT＞圏央道＞鶴ヶ島Jct＞関越道＞所沢IC

今回のメインイベントは県道70号。
ヤビツ峠を含む、延々と続く山道です。
ヤビツ峠まではぐんぐん上りまくる道で、道幅に関しては
まぁ狭い所もあるかなぁ…でもまだ擦違えるねという感じ。
今まで走ったことがなく、聞きかじったヤビツ峠に行って見たいな
という感じだったのでそこから先は警戒していなかったのですが、
実際走ってみると、本番はヤビツ峠の先でした。

山の中を走っている…
という雰囲気はここから先どんどん強くなっていきます。
岩と岩の間に車１台通れる道を穿ちましたとか…
ここから暫く離合禁止（もちろん一通ではありません）みたいな狭路とか、
だんだんと道路状況が悪化します。
その割に交通量はそこそこあり、後ろからも前からも車は着ます。
途中観光スポットになってそうな沢とかあって、
車が沢山止まっていたり…
先へ先へ視線をもっていって、対向車の有無と離合ポイントの確認を
しておかないとまずろくなことにはならないでしょう。
していても、ミラーの角度が悪くて先が見えないとか
なぜかミラーが必要なのにないとかなんて所で
出会い頭的に遭遇してバックする…というのが幾度かありました。
後ろが車間距離を取る事をしないクソ車だとバックで譲り合う
という事ができなくなり、壁面すれすれまで寄せてギリギリの離合を
行う事になったりします。
これも幾度かありました。

宮ヶ瀬の近くまで行くと道がぱっと広がって
一体いままでの道は何だったんだ…という感じで一気に楽になります。
特に店があったりするでもないので、なんとも淡々としています。

というわけで、今迄記事にしてきたコースの中で
現在No1の辛さでした。
その分達成感もありますが、ちょっと疲れたので暫くはいいかなぁ
という感じですね。


さて、次はどこに行こうかな。
続きを読む...

4/5は丸山林道〜奥武蔵グリーンラインのリベンジ。
前回は雪に阻まれすごすご撤退してきましたが、
流石に４月、ここ最近の陽気、これなら雪は無いはず！
という事でいつものR299を北上し、約一ヶ月ぶりにいざ林道へ！

ちなみに洗車グッズの価格調査と後付バックミラーを購入する為
お金を下ろしに銀行探したり店に行ったりで、いつもの芦ヶ久保に
付いたのは１時を既に回っていました。
東京ＵＦＪは志木のも所沢のも駐車場がコインだったり
土曜日封鎖中だったりでまったくもって使えない銀行です。
コンビニのキャッシャーの方が使い易いってどうなの。

コース(R299までは同じなので省略)：
R299->道の駅あしがくぼ->R299->国道299号横瀬小学校交差点を北進
（武甲温泉方面へ看板に従い）＞丸山鉱泉旅館への看板に従い右折＞
丸山林道を東進＞大野峠＞刈場坂峠＞飯盛峠＞顔振峠＞r61

入口も出口もR299ですので往路復路はなし。

予想とおり雪も無く天候もいい感じでドライブ日和。
ただ、それは世間様も同じなのでハイキングや自転車、
同じくドライブしてる方々に多く遭遇しました。
というか、煽られたりしました。
子供連れで山道走ってるバンに煽られるとは誰が想像しようか。
急カーブとか先が見えないカーブとか多いんだからべったりケツにつくなよキチガイ。

まぁそれはさておき、予定では桜が満開ッ！とかだったんですが、
流石埼玉北部という事でしょうか、咲き具合としては２分程度。
しかも高低差があるので上のほうはしょぼしょぼでした。
１週間後でも微妙ですし、これはタイミングが難しいなぁ…。
後、今日は自分のR32で行ったのですが、元々がぼっこぼこの道が多い所なので、
ダウンサスでオイル抜け起こしてるショックではがっくがくで普通に辛かったです。
こいう道走りたがりな自分としては、とっとと直さないとあかんですね。

先にも書きましたが、この日は天候に恵まれた事もあって
今までの中で一番交通量が多いドライブとなりました。
というか、単純に対向車が多かったという事なんですが、
場所が場所だけに擦違いに苦労するシーンも度々…
大体上記コースの中間あたりになる刈場坂峠には峠の茶屋があるのですが、
ここでもやはり今までの中で一番人が居ました。
というか店が開いてたのかな？今日は止まらなかったので詳しく見てませんが…。
（停めるのめんどくせ…と思う程度には車やバイクが居たんです）

桜が主目的だったのにも関わらず余り咲いていなかったので、
せめて今まで完走できなかった奥武蔵グリーンラインからr61へ抜ける
道は走破しておこうかと…刈場坂峠から先の道へGO。
ここまでは比較的登り＋カーブというコースだったのですが、
ここから先は登り下り＋カーブという感じに変貌。
道の状態も若干悪い方向へ傾きます。
水逃がし用のU字溝＋鉄蓋が道路を横切っていたら、
まず道路との高低をきっちし始末してないのでがっくんがっくん。
路面に落ちてる石が増えていたりするので、
タイヤで踏むとやばそうな石は速度を落として慎重に回避。
こんな道でもドライブ雑誌でコース紹介されるんだから不思議です。
しかも普通のドライブコースとして。

r61に入る頃には集落の中を走る田舎道になります。
ここまでくると人が生活の中で使う道路という事なのか、
路面状態は今までに比べ格段にマシになります。
ちょっと幅は狭いけど…。
ここまで来ると後はほぼ道なりにずずーっと進めばR299。
帰りはr15を経由して関越にでて時間短縮させました。

ちょっと今回はがっくんがっくん言ってつらかったので、
今度はストラットを修繕してからまた走りたいですね。
桜の季節に間に合うかなぁ…。

昨日のダンボールを開けて数えてみた所３９１冊でした。
腰が壊れるかと思いましたの神琳です。
\5000位にはなってくれると嬉しいです。

明日はどこ行こうかなぁーとか言っていたら
昨日紹介したあしがくぼの駅弁を今日の夕飯にしたい
という母親の要望により、今日もR299です。
週末土日、ドライブで同じ道を走るのは一体どんな罠だというのか？
悔しいので普段通っているR299バイパスではなく、
本道R299を使い、ついでに以前走った丸木林道に行ってみました。

往路:
往路：(R=国道, r=県道)
R463＞r179(坂ノ下交差点)＞r24(愛宕山交差点)＞R463(金山町交差点北ルート)
＞R299(河原町交差点)＞R299バイパス(笹井交差点)＞道の駅果樹公園あしがくぼ

復路：
道の駅果樹公園あしがくぼ＞R299(西進)＞国道299号横瀬小学校交差点を北進＞
丸山鉱泉旅館への看板に従い移動＞丸山林道を東進＞道なりに峠道を進行＞
刈場坂峠で一休み（他のドライバーの方と情報交換）＞丸山林道を戻る＞
丸山鉱泉旅館（日帰り温泉）＞R299復帰＞いつも通り


本道R299は渋滞が酷かったです。
バイパスもまぁそこそこ混んだりしますが、
本道に較べたら天国だとそう思いました。
なので本当は笹井交差点からも本道は暫く続くのですが、
バイパスに逃げました。

であしがくぼで駅弁かって、その後丸山林道へ。
以前いった時は雪が所々残っており、途中その残雪がある部分を
そろりそろりと進んだ為に時間を余計に取ってしまった為、
これでは帰宅が大幅に遅れると、グリーンライン走行中にR299へ
下る道を辿る事になったのですが…。

今回は、残雪の為に走行自体を断念しました。
刈場坂峠に来る段階で、おいおい前より雪残ってるじゃねーか！
1stでアクセル不用意に踏み込むと即空転だぞ！
とノーマルタイヤで何でここきちゃったの？という状態が
幾度か発生していたのですが、峠でそんな走行に疲れ休んでいた所
先に休んでいた他のドライバーの方からあっちの道はどうでした？
と聞かれ、道路状態の情報交換。
何でも、そこから先に伸びるグリーンラインは更に過酷な状態…
ノーマルタイヤではまず坂が無理とありがたい情報を頂き、
素直に引き返す事に…が。

登りはよかったものの、下りは勝手がちがい、
登り時は1stでとろとろ進むに任せれば何とかなった道も
下りは道の角度に轍自体の傾斜が加わり予想外の方向に滑る！
ずずずずずと斜めに滑り始めたときはひやっとしました。
まぁ…こうしてblog書いてるあたりきちんと生還してますが、
暖かい陽気が続き、正丸峠やr395もまともな雪は残っていなかった
という事もありの突撃だったのですが、よもやこんなに残っているとは…
チェーン位買って車載しておいた方がよいかなぁ…
疲弊して下山後、通り道の丸山鉱泉旅館の日帰り温泉で休み、
精神＆身体の疲れをとって帰途につきました。

丸山林道−奥武蔵グリーンラインは素直に春まで待った方が
よさそうですねぇ… 死にたくないし…

郵送できる古本屋に本を送る為に３辺合計が余裕で150超える
大きなダンボール２つに本を詰めた所、
申し込みサイトで本の冊数の入力を求められて撃沈した神琳です。
数えてるわけねーだろ！一体どんだけつっこんだとオモテルンダ！！
重過ぎるから２Fから引きずって１Fに下ろした位なのに！

そんな傷心をまぎらわす為に今日はドライブ。
そんな暇あったら本数えろって？
うん、後でね。

以前こちらの記事で再戦を誓ったr395。
今日はこちらの埼玉県道395号を走ってきました。
前の記事の時はR299から入ろうとしましたが、
今回はr53側からR299へと、西から東へ抜けるルートにしました。
R299は最近頻度多いですね。
でも走ってて気持ちいいんですよ、この道。

往路：(R=国道, r=県道)
R463＞r179(坂ノ下交差点)＞r24(愛宕山交差点)＞R463(金山町交差点)
＞R299(飯能バイパス)＞市道：正丸峠＞r53＞R299＞道の駅果樹公園あしがくぼ

復路：
道の駅果樹公園あしがくぼ＞R299＞r53(山伏峠)＞r395(天目指峠)＞R299＞R463＞r55＞r24＞r179＞R463＞地元


往路はいつもの道の駅までです。
今日は既に雪も溶け切っているだろうと踏んで、
途中正丸峠の方を通りました。が…
北側はまだ少し残ってましたね。
南側は針葉樹の落ち葉がこんもり。
北側は残雪に加え、落石が路上に散乱してる所が多く、
タイヤを痛めない様にそろそろと通過。

道の駅は１：００頃に到着したのですが、
土曜の昼という事もあり、観光で訪れた親子連れや
一休みしてるバイク乗りの人達が多かったです。

とりあえず、昼を食べてないのでここで取得。
以前より気になっていた、あしがくぼの駅弁とかいう
３段重のトンカツ弁当と３つ入りのおやきを購入。
駅弁は８８０円なのですが、値段に見合った内容でした。
中身はこんな感じ
１段目：トンカツとキャベツ
２段目：野菜天ぷら＆焼き鮭＆かぼちゃとサトイモの煮物
３段目：ごま振りご飯
冷め始めてたのでトンカツは微妙な感じでしたが、
２段目は別に温度でどうこうなる内容ではない為、
どれもおいしく頂けました。
トンカツなし２段で６５０円とか作らないかなぁ。

お焼きは、カレー／ネギ味噌／杓子菜という
おやきにしては、なんというか、かなり挑戦的な具。
ぶっちゃけ、どれもナシでしょう…。
ネギ味噌の味噌甘い味噌だし…。
まぁ、自分で買った手前全部食べましたけどね。
次は無いです。


で、復路。
来た道を戻り、r53の正丸峠への道との交差点を直進。
こちらもぐねぐね山道で所々離合が難しい所がある道。
(といってもご近所の正丸峠と較べると道路やカーブミラーが
きちんと整備されてるので随分走り易いです）
こちらを登って下って、暫く走り面白みが欠けて来た所で
r395はこっち！と看板が見えてきます。
交差点付近の建造物のせいで、北から来るとぱっとみ、
左折ってどこよ？って感じですが細い道が東に伸びてます。
(南側から来て右折の方が見やすいです）

入ってまず感じたこと「県道？何この市道レベルの生活道路…」
って感じですかね？真正面民家で、目に飛び込む洗濯物。
なんだろうなぁ…この道…。
入って直ぐに道は左に折れ、坂を上り始めるのですが、
坂を登って行くとすぐ山の中に入り、木々の間をぐねぐね走ります。
道を見ると頻繁に結構強くブレーキ痕が残っています。
どうやらこの道、走り屋さん達の遊び場になってるようです。
そんな坂道をぐんぐん登っていくと、こんな所まで足で来て
休む奴おらんだろみたいな東屋があったりして、
そのうち下りコース、山の東側に入ります。

こちら側の路面にはブレーキ痕はほとんどありません。
こちら側から登ってきて、西側を下るのがコースなんでしょうか？
東側もぐねぐねしてますが、西側程ではありません。
土曜の昼なのが良いのか悪いのか、対向車と殆ど擦違う事も
なかった為下りコースも楽でしたね。
坂道が終わり、川沿いの道に出れば後は道なりに狭めな道を
進めばR299と合流してr395終了です。

余り遠出でも無い為、帰宅時間も何時もより早かったのですが、
峠道ばかり走った影響か意外と疲れていたようで、
家についたらダウン、ぐったり。
でもまぁ、楽しいドライブだったので心地よい疲れですね。
さて明日はどこへ行くかなぁ

なんか珍しく昨日は人が沢山きていたようですが
何かあったんですかね？と他人事みたく言ってみる。

昨日は近所ドライブしてから寝ながら世界樹１をプレイして、
今日も起きたら世界樹１をプレイと一体２はどうしたんだよ
という生活をしていたわけですが、
ふと今日10時頃に「国道299を終点まで走ってみない？」と思い立ち
実行に移してみました。
難所として有名な十石峠を見てみたかったというのが本音。
また、今までR299に出るまでのR463の渋滞が問題点として
上がっていたのですが、今回はそれの回避案も実行。

まぁ、とりあえず近所のセルフで満タンにした後出発です。

往路：(R=国道, r=県道)
R463＞r179(坂ノ下交差点)＞r24(愛宕山交差点)＞R463(金山町交差点)
＞R299(飯能バイパス)＞道の駅果樹公園あしがくぼ＞R299＞
道の駅上野＞R299＞r45交差点

往路終了！
十石峠はどこいったって？
丁度r45との交差点の所で十石峠冬季閉鎖のお知らせ…
がありまして…
「残念！私の冒険はここで終わってしまった！」
なんでも４月上旬まで通行止めだそうです。

復路：
r45＞r45湯ノ沢トンネルコース＞R254＞道の駅しもにた＞R254＞
R463＞地元

復路はそのr45からR254にぬけ、後は地元へ一直線と
道順的には実にらくちんコースを取りました。

殆どいつもと代わり映えしないコースだったのですが、
R299は秩父駅前より先は行った事が無く始めてのドライブ。
そこから先露骨に山の中という事もあり警戒はしていましたが、
暫くは普通の道。（とはいっても国道には見えないレベルですけど）
そこから段々と道が細くなったり戻ったりを繰り返し、
気が付けば民家が点在するような所を通ったり、
すれ違いに心配りが必要な山道になったりして、ちょっと楽しい感じに。
で、ぐんぐん山道を登っていき、頂上のトンネルをぬけ
山の反対側に行くと、今度はぐんぐん下るコースなのですが、
反対側は雪が溶け切っておらず、上りの時も稀に残雪はあったのですが
下りは影になってる所はあらかたシャーベットが残っていて、
その度、慎重に速度落としてーと、そんな感じ。

で、r45の交差点にくると…
周り全然車の気配なし。
十石峠方面は、これから山道よーという感じの狭めの道。
その上の電光掲示板には冬季通行止を示す文字。
交差点に目を向ければ、角に立て看板。
なんでも４月まで通行止めだとか…。
仕方が無いのでr45方面へ向かい帰り道へ。
で、r45には湯ノ沢トンネルというものがあるのですが、
同じ方向に抜ける事になる、そのトンネル脇から伸びる道が
あるのですが、峠道という事もありそちらに行きたいなー
と思っていると、雪を理由に母親にトンネルコースを
強く推奨されそちらを通る事に。
で、長いトンネルを抜けるとその行きたがった道と、
結果的にぶつかるわけですが、その行きたかった道の方へ
目を向けると「崖崩れのタメ通行止め」という看板が。
・・・・いや、それ入口もきちんと封鎖しておこうよ・・・。
それとも見落としてたのかな・・・・？

そのままr45を進むと埼玉県民には馴染みのR254が居ますので
後はR254に乗ってるだけで地元まで運んでもらえました。
関越・上信越道に沿って南北に伸びる国道ですので、
もうそうそう激しく迷子になるような事もありません。

と、今回は北関東や甲信越の雪の季節を甘く見ていた為、
走破ならずとなりましたが、春過ぎに最後まで走ってみたいですね。

３日目は復路です。
２日間かけてきた道を１日で戻るわけですから、
その移動距離・時間たるや…想像するとちょっとうへーですが、
まぁ１日で埼玉から福島行って戻ってきたりするので、
それを考えると辛いのは伊豆半島を脱出するまで、
と割り切れば少しは楽に…　なった気がして自分をごまかそう。

凡そ来た道を戻る感じなわけですが、
連休の終わりともなれば往路で体験した渋滞が帰りでも
発生する事が予想されるので早めの出発…
またいざという時に迂回路を考えながらの移動です。

復路１：
休暇村＞r120＞R136＞R135＞r114(城ヶ崎入口交差点)＞
R135(川奈口交差点)＞R135西ルート＞市道?＞r50＞R135＞
r80＞伊豆スカイライン(山伏峠IC)＞r20(熱海峠IC）＞
十国峠レストハウス＞トーヨータイヤターンパイク＞
小田原厚木有料道路(小田原西IC)＞市道(大磯IC)＞
r63＞祖母の施設

ここまでは祖母を施設に送るまでの復路
ここからは家に帰る為の復路です

復路２：
祖母の施設＞r63＞R1＞r71(二宮交差点)＞r70?(落合交差点)＞
R246(奈古木交差点)＞r63(市役所入口交差点)＞
市道(小野橋北側交差点西進)＞厚木西高入口交差点東進＞
r63(森の里東入口交差点北進)＞R412(及川中原交差点北進)＞
R20(相模湖駅前交差点西進)＞中央自動車道(相模湖IC)＞
圏央道(八王子Jct)＞R16(入間IC)＞R463＞r4＞r55＞R463＞
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こうして経路を書くときは、YahooとMSNの地図で追いつつ
思い出しながら描いてるわけですが、長いですね今回は。
目的地が一度に２度あるからでしょうけど。

復路１ですが、途中伊豆スカイラインという伊豆半島内側の
山の上を走る有料道路を通っています。
実は、海岸沿いの道がやっぱり超渋滞だった為に
これはまだ上の方がマシなんじゃという事で選んだ迂回路です。
結構始めの方から私的には渋滞除けを陳情していたのですが
雪を警戒する母親に却下された結果山伏峠からの使用となりました。
まぁ…山伏峠は一度走ってみたかったからいいですけどね…
細い山道という話を聞いていたのですが、今は拡張工事中のようで
所々将来走りやすくなるだろうなぁという感じでした。
狭い道が好きな人は今年中には走ったほうがいいかもしれませんね。
もう斜面のコンクリ舗装が結構終わり始めてますし。

で伊豆スカイラインですが、左右両脇雪に囲まれたドライブ。
先日雪が降った…という話があったと先の記事で書きましたが
ここは一体どこの北関東の山の中か！？みたいな感じで
かなりの量の雪が積もってました。
流石に道路は大丈夫でしたが、左右に詰まれた雪が道路にも
せり出しているので道幅が変に狭いところもありました。
ですがまぁ、雪を警戒してるせいか走ってる車が極端に少なく、
景色を楽しみ快走できました。

特に問題もなく祖母を送り届けた後、
今度は家に帰る訳ですが、ここでヤビツ峠を通って帰るべく
そういうルートで峠に入る道まで来たのですが、
そこで冬季封鎖中の看板が…
流石に封鎖されてしまったらどうにもならないので、
素直にルート変更でR246からR412へ抜けて北上するルート
まぁほぼ来たときと同じ感じの道で帰る事になりました。
こちらも特に変な渋滞に巻き込まれることも無く、
相模湖駅前交差点もあっけなく通過。
中央自動車道で少し渋滞にひっかかったものの、
圏央道は相変わらずの閑古鳥っぷりで快走。
思ったよりは早くに家に着きました。


流石に疲れた…　と言いたいところですが、
距離の割に余り疲れませんでしたね。
往路を２日使って分散した分、前日の疲れが
きちんと抜けていたからでしょうか。
スカイラインやターンパイクを使って渋滞を回避したから
というのもあるかな？

伊豆半島海岸ぺりの道は走っていて楽しいですが、
せこせこ金を取られるのが癪ですねぇ…。
しかも立地的に飛ばすような所でもないので、
景色にお金を払ってるような感じですし。
でもまぁ、楽しかったからいいか。

この道はまた、走りたいですね、今度行く機会があったら、
ぐるっと半島海岸ぺりを反対側まで走ってみたいかなぁ…

比較的早い起床　珍しく７時には起きていた。
普段からこれなら遅刻なんてせんですむのにね。

祖母の朝食を待ってから出発。
大体8:30位に施設を後にしました。
今日の目的地は伊豆半島最南端の町、南伊豆町にある国民休暇村。
祖母の施設は神奈川平塚ですので結構な距離です。
しかも伊豆半島は東名や関越のような走りやすい高速道路なぞないので
海岸沿いに進むか、山の上をくねくね通る有料道路しかありません。
とりあえず、事前の情報でちょっと前に雪が降って山の上は
凄い事になっているという話だったので行きは海岸沿いで行く事に。

経路：
県道63号＞国道1号＞西湘バイパス-西湘IC＞国道135号-石橋IC＞
真鶴道路＞真鶴道路新道＞国道135号＞熱海ビーチライン＞
国道135号＞川奈口交差点東進＞県道109号＞国道135号＞
谷津交差点北進-県道14号＞駐車場-河津桜＞国道135号＞県道116号＞
爪木崎＞国道135号＞国道136号＞県道16号＞県道120号＞休暇村-南伊豆

といった感じでほとんどが海沿いです。
週間予報ですと日曜は雪・雨といった感じでしたが、
実際きてみれば見事晴れだったので気分のいいドライブとなりました。
流石に移動が距離が距離だけに疲れましたが…

西湘バイパス、真鶴道路、熱海ビーチラインはいずれも有料道路
こまこまとせこせこ稼ぎに来てます。
だいたい海岸縁を走り続けるので、以外と精神磨り減ります。
（常に向こう側海みたいな道なので疲れる）

河津桜は早咲きの桜で有名な品種だそうで、
今まで名前は聞いていたのですが、実際に見るのは初めて。
折りよく桜祭りみたいなものをし始めた所でしたので、
昼食及び土産物探しなぞしました。
流石に早咲きとはいえ、このイベント自体数日前に開催し始めた
というようなタイミングでしたので、それ程咲いていませんでしたが、
幾本かは既に６〜７分咲きになったりしていて、
皆さん写真に収めておられました。

爪木崎は水仙の自生で有名な所だそうで、有料駐車場の入口で金を払うと
そのまま海岸脇の駐車場まで降りていけます。
ゆっくりと花を見たり、岬の上まで上って反対側見たりご自由に。
一応露店もでてるので腹がへっても大丈夫。


休暇村に到着後、近所でやっていた菜の花のイベントを
見る為に疲れて動きたくない祖母を部屋に残して近所散策へ出発。

経路：
休暇村-南伊豆＞県道120号＞国道136号＞イベント場＞国道136号西進＞
県道16号（石廊崎見学）＞弓ヶ浜大橋＞県道120号＞休暇村

菜の花イベントといっても、菜の花見るだけですので何がどうという事は
ありませんが、まぁ、綺麗でした。
菜の花の匂いが立っているだけで分るほどの花の量です。
ざっと見た後、少しドライブを…という事で、県道16号をぐるっと周り、
石廊崎の奥石廊で駐車場に車を止め岬をみてきたり。
こいつは半島の最南端をぐるっと巡る道で
そのまま走り続けると休暇村の近くに戻ってくるので
丁度いいドライブコースでした。


休暇村の夕食はあれー？な感じの出来でしたが、
食べたら運転の疲れがどっと出て、部屋に戻ったらすぐ寝ました。
そして深夜起き、寝すぎたせいで眠れなくなり、
DSで夜更かしをするはめになるのでした…。


さて、明日は復路ですね。