[埼玉] 丸山林道〜奥武蔵グリーンライン [2008年04月06日(日)]
4/5は丸山林道〜奥武蔵グリーンラインのリベンジ。
前回は雪に阻まれすごすご撤退してきましたが、
流石に４月、ここ最近の陽気、これなら雪は無いはず！
という事でいつものR299を北上し、約一ヶ月ぶりにいざ林道へ！
ちなみに洗車グッズの価格調査と後付バックミラーを購入する為
お金を下ろしに銀行探したり店に行ったりで、いつもの芦ヶ久保に
付いたのは１時を既に回っていました。
東京ＵＦＪは志木のも所沢のも駐車場がコインだったり
土曜日封鎖中だったりでまったくもって使えない銀行です。
コンビニのキャッシャーの方が使い易いってどうなの。
コース(R299までは同じなので省略)：
R299->道の駅あしがくぼ->R299->国道299号横瀬小学校交差点を北進
（武甲温泉方面へ看板に従い）＞丸山鉱泉旅館への看板に従い右折＞
丸山林道を東進＞大野峠＞刈場坂峠＞飯盛峠＞顔振峠＞r61
入口も出口もR299ですので往路復路はなし。
予想とおり雪も無く天候もいい感じでドライブ日和。
ただ、それは世間様も同じなのでハイキングや自転車、
同じくドライブしてる方々に多く遭遇しました。
というか、煽られたりしました。
子供連れで山道走ってるバンに煽られるとは誰が想像しようか。
急カーブとか先が見えないカーブとか多いんだからべったりケツにつくなよキチガイ。
まぁそれはさておき、予定では桜が満開ッ！とかだったんですが、
流石埼玉北部という事でしょうか、咲き具合としては２分程度。
しかも高低差があるので上のほうはしょぼしょぼでした。
１週間後でも微妙ですし、これはタイミングが難しいなぁ…。
後、今日は自分のR32で行ったのですが、元々がぼっこぼこの道が多い所なので、
ダウンサスでオイル抜け起こしてるショックではがっくがくで普通に辛かったです。
こいう道走りたがりな自分としては、とっとと直さないとあかんですね。
先にも書きましたが、この日は天候に恵まれた事もあって
今までの中で一番交通量が多いドライブとなりました。
というか、単純に対向車が多かったという事なんですが、
場所が場所だけに擦違いに苦労するシーンも度々…
大体上記コースの中間あたりになる刈場坂峠には峠の茶屋があるのですが、
ここでもやはり今までの中で一番人が居ました。
というか店が開いてたのかな？今日は止まらなかったので詳しく見てませんが…。
（停めるのめんどくせ…と思う程度には車やバイクが居たんです）
桜が主目的だったのにも関わらず余り咲いていなかったので、
せめて今まで完走できなかった奥武蔵グリーンラインからr61へ抜ける
道は走破しておこうかと…刈場坂峠から先の道へGO。
ここまでは比較的登り＋カーブというコースだったのですが、
ここから先は登り下り＋カーブという感じに変貌。
道の状態も若干悪い方向へ傾きます。
水逃がし用のU字溝＋鉄蓋が道路を横切っていたら、
まず道路との高低をきっちし始末してないのでがっくんがっくん。
路面に落ちてる石が増えていたりするので、
タイヤで踏むとやばそうな石は速度を落として慎重に回避。
こんな道でもドライブ雑誌でコース紹介されるんだから不思議です。
しかも普通のドライブコースとして。
r61に入る頃には集落の中を走る田舎道になります。
ここまでくると人が生活の中で使う道路という事なのか、
路面状態は今までに比べ格段にマシになります。
ちょっと幅は狭いけど…。
ここまで来ると後はほぼ道なりにずずーっと進めばR299。
帰りはr15を経由して関越にでて時間短縮させました。
ちょっと今回はがっくんがっくん言ってつらかったので、
今度はストラットを修繕してからまた走りたいですね。
桜の季節に間に合うかなぁ…。
前回は雪に阻まれすごすご撤退してきましたが、
流石に４月、ここ最近の陽気、これなら雪は無いはず！
という事でいつものR299を北上し、約一ヶ月ぶりにいざ林道へ！
ちなみに洗車グッズの価格調査と後付バックミラーを購入する為
お金を下ろしに銀行探したり店に行ったりで、いつもの芦ヶ久保に
付いたのは１時を既に回っていました。
東京ＵＦＪは志木のも所沢のも駐車場がコインだったり
土曜日封鎖中だったりでまったくもって使えない銀行です。
コンビニのキャッシャーの方が使い易いってどうなの。
コース(R299までは同じなので省略)：
R299->道の駅あしがくぼ->R299->国道299号横瀬小学校交差点を北進
（武甲温泉方面へ看板に従い）＞丸山鉱泉旅館への看板に従い右折＞
丸山林道を東進＞大野峠＞刈場坂峠＞飯盛峠＞顔振峠＞r61
入口も出口もR299ですので往路復路はなし。
予想とおり雪も無く天候もいい感じでドライブ日和。
ただ、それは世間様も同じなのでハイキングや自転車、
同じくドライブしてる方々に多く遭遇しました。
というか、煽られたりしました。
子供連れで山道走ってるバンに煽られるとは誰が想像しようか。
急カーブとか先が見えないカーブとか多いんだからべったりケツにつくなよキチガイ。
まぁそれはさておき、予定では桜が満開ッ！とかだったんですが、
流石埼玉北部という事でしょうか、咲き具合としては２分程度。
しかも高低差があるので上のほうはしょぼしょぼでした。
１週間後でも微妙ですし、これはタイミングが難しいなぁ…。
後、今日は自分のR32で行ったのですが、元々がぼっこぼこの道が多い所なので、
ダウンサスでオイル抜け起こしてるショックではがっくがくで普通に辛かったです。
こいう道走りたがりな自分としては、とっとと直さないとあかんですね。
先にも書きましたが、この日は天候に恵まれた事もあって
今までの中で一番交通量が多いドライブとなりました。
というか、単純に対向車が多かったという事なんですが、
場所が場所だけに擦違いに苦労するシーンも度々…
大体上記コースの中間あたりになる刈場坂峠には峠の茶屋があるのですが、
ここでもやはり今までの中で一番人が居ました。
というか店が開いてたのかな？今日は止まらなかったので詳しく見てませんが…。
（停めるのめんどくせ…と思う程度には車やバイクが居たんです）
桜が主目的だったのにも関わらず余り咲いていなかったので、
せめて今まで完走できなかった奥武蔵グリーンラインからr61へ抜ける
道は走破しておこうかと…刈場坂峠から先の道へGO。
ここまでは比較的登り＋カーブというコースだったのですが、
ここから先は登り下り＋カーブという感じに変貌。
道の状態も若干悪い方向へ傾きます。
水逃がし用のU字溝＋鉄蓋が道路を横切っていたら、
まず道路との高低をきっちし始末してないのでがっくんがっくん。
路面に落ちてる石が増えていたりするので、
タイヤで踏むとやばそうな石は速度を落として慎重に回避。
こんな道でもドライブ雑誌でコース紹介されるんだから不思議です。
しかも普通のドライブコースとして。
r61に入る頃には集落の中を走る田舎道になります。
ここまでくると人が生活の中で使う道路という事なのか、
路面状態は今までに比べ格段にマシになります。
ちょっと幅は狭いけど…。
ここまで来ると後はほぼ道なりにずずーっと進めばR299。
帰りはr15を経由して関越にでて時間短縮させました。
ちょっと今回はがっくんがっくん言ってつらかったので、
今度はストラットを修繕してからまた走りたいですね。
桜の季節に間に合うかなぁ…。