世界の端っこ行き止まり (現在実験中)

4/6は神奈川の祖母の所へいってきました。
行きはオーソドックスに首都高＞東名＞小田厚木
と乗り継いでいったのですが、帰りは行きに散々上りが
混んでいるシーンなんか見ていたので、
ドライブ兼ねて下を行こうとあいなりました。

で、以前行こうとしたけど冬季封鎖中でいけなかった
ヤビツ峠にいってまいりました。
今回は復路のみとなります。

復路：
大磯IC＞小田原厚木有料道路＞二宮IC(右折)＞市道左折＞
県道71号＞県道70号（峠の休憩所、ヤビツ峠）＞県道64号＞
県道513号＞国道412号：関交差点左折＞国道20号＞相模湖IC＞
中央自動車道＞八王子JCT＞圏央道＞鶴ヶ島Jct＞関越道＞所沢IC

今回のメインイベントは県道70号。
ヤビツ峠を含む、延々と続く山道です。
ヤビツ峠まではぐんぐん上りまくる道で、道幅に関しては
まぁ狭い所もあるかなぁ…でもまだ擦違えるねという感じ。
今まで走ったことがなく、聞きかじったヤビツ峠に行って見たいな
という感じだったのでそこから先は警戒していなかったのですが、
実際走ってみると、本番はヤビツ峠の先でした。

山の中を走っている…
という雰囲気はここから先どんどん強くなっていきます。
岩と岩の間に車１台通れる道を穿ちましたとか…
ここから暫く離合禁止（もちろん一通ではありません）みたいな狭路とか、
だんだんと道路状況が悪化します。
その割に交通量はそこそこあり、後ろからも前からも車は着ます。
途中観光スポットになってそうな沢とかあって、
車が沢山止まっていたり…
先へ先へ視線をもっていって、対向車の有無と離合ポイントの確認を
しておかないとまずろくなことにはならないでしょう。
していても、ミラーの角度が悪くて先が見えないとか
なぜかミラーが必要なのにないとかなんて所で
出会い頭的に遭遇してバックする…というのが幾度かありました。
後ろが車間距離を取る事をしないクソ車だとバックで譲り合う
という事ができなくなり、壁面すれすれまで寄せてギリギリの離合を
行う事になったりします。
これも幾度かありました。

宮ヶ瀬の近くまで行くと道がぱっと広がって
一体いままでの道は何だったんだ…という感じで一気に楽になります。
特に店があったりするでもないので、なんとも淡々としています。

というわけで、今迄記事にしてきたコースの中で
現在No1の辛さでした。
その分達成感もありますが、ちょっと疲れたので暫くはいいかなぁ
という感じですね。


さて、次はどこに行こうかな。
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