オーバーヒート | 2007/09/09 (Sun)

本日、東京の最高気温は30.9℃。もっと暑かった気がするけれど。
まぁ、それでもケータイで実況したように、バイクに乗っちゃうんだけどね。
お気に入りのベンチがある郊外の公園へ。

とはいえ、これまで使ってたルートは、復路にどうしても渋滞するところがあって。
これを避けるために、別ルートを調べてからgo。


往路。

走りはじめ、メッシュのライディングジャケットにすぅーっと風が通っていって、もう秋が近いのかな、なんて思う。
ところが、目的地に近づく頃には、刺すような陽射しと、エンジンから立ち上ってくる熱で、気分はもう夏真っ盛り。

おまけに、目的地にあとちょっとというところで渋滞にハまる。往路でか!
とはいえ、目的地の手前だけはどうにもならない。
ついに、発進しようとスロットルを開けても、エンジンの回転がついてこなくなる。そしてエンスト。
何度もトライするけど、結果は同じ。オーバーヒートか・・・。

仕方なく、路肩に寄せてエンジンを切り、あとは押し歩き。


目的地のバイク置き場にたどり着いたときには、もうヘロヘロ。自分もオーバーヒートか(笑)。
しばらくの間、バイクの横でボーっとタバコをふかすしかできなかった。
それでも写真を一枚。お約束ですからね。
(向こうに停めてあるバイクのミラーが写っちゃってるのはご愛嬌。)


気を取り直して、ベンチを目指して歩き出す。
芝生は緑。木陰に自転車と停めて休んでる人。
自分も早く休みたい。


バイク置き場は公園の東端、ベンチは西端。
ベンチは今日も空いてた。
ときどき思い出したように吹き抜ける風が心地良い。
のんびり身体と心を休めて。


大空に送電線。
景観が・・・と言う人もいると思うけど、自分は好き。
ちょっと寂しそうなところとか。



復路。

渋滞にハまることもなく順調。
特に書くこともないほど無事に自宅に到着!


しかし、空冷エンジンってヤツは、経路設計も重要だと実感(要するに、渋滞を避けるようなルートを考える)。
なんとまぁ、手のかかること・・・でも、キライじゃないけど。

つか、こんな面倒くささも楽しみのうち、かな。


(画像をクリックすると拡大しますよ。)

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コメント

» たかしぼ
JAP-RUSHさん、いらっしゃいませっ。

ちょっと時間がなくて、まだバイク屋さんには行けてないんですけど。
まぁ、気長に付き合っていくことにします。( ’−^)-☆

残暑も今日あたりまでとか。ホントにいい季節になってきますね!
いろんなところに行きましょう!!

追伸:師匠の件、失礼しました。でも、まだまだビギナーですんで、これからも優しく(笑)見守っていただければ嬉しいですっ。
Commented on 2007/09/22 (Sat) 18:34

» JAP-RUSH
アイドリングも正常のようですネェ
乗り切るなんらかのコツがあるのでしょうかねw
検索してみましたがソレらしいのは確かにありますね、
対策パーツなんかもあるかもしれませんね。

これからのはバイクに最高な紅葉の季節ですし気にせず
思う存分走りにいけますね(^_ゝ^)ニコッ

ps.師匠は勘弁してください(ノ∀`)そんな器じゃないですからマジでw
Commented on 2007/09/18 (Tue) 20:43

» たかしぼ
JAP-RUSH師匠、いらっしゃいませっ。

たしかに自分も、いまどきオーバーヒートなんて・・・とは思っていたんです。
そんなに回転数を上げてるつもりもなかったですし、アイドリングも通常は1,000r/minちょいといったところですし(ただ、コトが起きたときはタコメーターを見てなかったので、わからないですけど)。

ネットで調べてみると、けっこうな例が出てきたんで、そういうものなのかな、とも思えてきて・・・。
どういうのが普通なのか良くわからなくなっちゃった、というのが正直なところです(泣)。

そんなワケで、バイク屋さんにはいちど訊いてみようと思ってます。

いつもありがとうございます!
ではでは。
Commented on 2007/09/17 (Mon) 23:14

» JAP-RUSH
たとえ気温40℃でも空冷でもXJRならオーバーヒートはまず
起こらないように思うんですが他に原因ありそうなきがします。
渋滞をずるずるのろのろ走行するのに回転数上げすぎているとか、
アイドリング状態ですでに回転数が上がりすぎているとだかです。
アイドリング状態で2千回転超えていたりしてませんか?
おいらのバイクは水冷高回転型エンジンで1500回転±100です。
いずれにせよいまどきのバイクでオーバーヒートは異常なので、
一度バイクやさんに持ち込んで相談してみてはいかがでしょうか。
Commented on 2007/09/13 (Thu) 22:32

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