Sound of Silence [2007年06月17日(日)]
2007年ル・マン24時間耐久レース、最後は雨の中を
セーフティカーに導かれる形で幕を閉じました。
ディーゼルエンジン対決を制したのはアウディＲ10。
豊富な優勝経験がものを言ったようです。それにしても
エマニュエル・ピロの名前、懐かしい・・・
最終順位は以下のとおり。
01：Audi Sport North America(LMP1、No.1)
[F.ビエラ／E.ピロ／M.ウェルナー](368周)
02：Team Peugeot Total(LMP1、No.8)
[P.ラミー／S.サラザン／S.ブルデー](358周)
03：Pescarolo Sport(LMP1、No.16)
[E.コラール／J-C.ブイヨン／R.デュマ](356周)
04：Rollcentre Racing(LMP1、No.18)
[J.バルボサ／S.ホール／M.ショート](346周)
05：Aston Martin Racing(LMGT1、No.009)
[D.ブラバム／R.リデル／D.ターナー](342周)
06：Corvette Racing(LMGT1、No.63)
[J.オコネル／J.マグヌッセン／R.フェロウズ]
(341周)
優勝したアウディのベストラップは 3:27.739。
これ、めちゃくちゃ速いです！
2006年決勝レースでのベストラップ（3:32.062）を
５秒も上回ってますからね〜
そして２位のプジョーはそれすら上回る
3:27.633！
ディーゼルエンジン、本当に恐ろしい・・・！
しかも噂どおりの静かさ。というか、本当に
エンジン回ってるの？と疑いたくなるほど
聞こえてこなかったです
それから、期待していたジョニー・ハーバートの
アストンマーチンDB9（No.007）は途中パンクに
見舞われるなど不運が重なり、9位完走。
やっぱり苦労人・・・これからも不屈の精神で
挑戦し続けてもらいたいです
で、日本勢。
中野信治のクリエーションCA07ジャッド（No.9）は
ポルシェコーナーを直進、タイヤバリア接触で
早々にリタイア・・・
完走は黒澤治樹組のザイテック（No.33）のみでした。
27:Barazi Epsilon(LMP2、No.33)
[A.フェルナンデス／黒澤治樹／R.カー](300周)
それにしても・・・これだけヨーロッパのディーゼル
エンジンが活躍するのなら、日本のメーカーにも
ぜひ頑張ってもらいたいところですね〜
特にホンダ。アメリカＧＰで結果出せなかったら
真剣に考えたほうがいい！
F1はスーパーアグリに任せて、ディーゼルでル・マン
参入って悪くないかもですよ？環境が大事だっていう
なら余計に・・・ね
セーフティカーに導かれる形で幕を閉じました。
ディーゼルエンジン対決を制したのはアウディＲ10。
豊富な優勝経験がものを言ったようです。それにしても
エマニュエル・ピロの名前、懐かしい・・・
最終順位は以下のとおり。
01：Audi Sport North America(LMP1、No.1)
[F.ビエラ／E.ピロ／M.ウェルナー](368周)
02：Team Peugeot Total(LMP1、No.8)
[P.ラミー／S.サラザン／S.ブルデー](358周)
03：Pescarolo Sport(LMP1、No.16)
[E.コラール／J-C.ブイヨン／R.デュマ](356周)
04：Rollcentre Racing(LMP1、No.18)
[J.バルボサ／S.ホール／M.ショート](346周)
05：Aston Martin Racing(LMGT1、No.009)
[D.ブラバム／R.リデル／D.ターナー](342周)
06：Corvette Racing(LMGT1、No.63)
[J.オコネル／J.マグヌッセン／R.フェロウズ]
(341周)
優勝したアウディのベストラップは 3:27.739。
これ、めちゃくちゃ速いです！
2006年決勝レースでのベストラップ（3:32.062）を
５秒も上回ってますからね〜
そして２位のプジョーはそれすら上回る
3:27.633！
ディーゼルエンジン、本当に恐ろしい・・・！
しかも噂どおりの静かさ。というか、本当に
エンジン回ってるの？と疑いたくなるほど
聞こえてこなかったです
それから、期待していたジョニー・ハーバートの
アストンマーチンDB9（No.007）は途中パンクに
見舞われるなど不運が重なり、9位完走。
やっぱり苦労人・・・これからも不屈の精神で
挑戦し続けてもらいたいです
で、日本勢。
中野信治のクリエーションCA07ジャッド（No.9）は
ポルシェコーナーを直進、タイヤバリア接触で
早々にリタイア・・・
完走は黒澤治樹組のザイテック（No.33）のみでした。
27:Barazi Epsilon(LMP2、No.33)
[A.フェルナンデス／黒澤治樹／R.カー](300周)
それにしても・・・これだけヨーロッパのディーゼル
エンジンが活躍するのなら、日本のメーカーにも
ぜひ頑張ってもらいたいところですね〜
特にホンダ。アメリカＧＰで結果出せなかったら
真剣に考えたほうがいい！
F1はスーパーアグリに任せて、ディーゼルでル・マン
参入って悪くないかもですよ？環境が大事だっていう
なら余計に・・・ね
