現地時間の26日午後、イスタンブールパーク・サーキット(1周5.338km)
で、F1第14戦「トルコGP」の公式予選が行われ、フェラーリのF.マッサが
自身初のポールポジションを獲得、2番手にもチームメイトのM.シューマ
ッハがつけ、1-2体制となった。
時間の都合でコメントは簡単に（笑）。
さて、Q1からQ2までフェラーリのM.シューマッハが圧倒的に速かったが、
Q3になって最初に動いたのはルノーの2台、まずF.アロンソがトップタイ
ムを出すと、続いてG.フィジケラがアロンソのタイムを更新、フェラーリの
M.シューマッハもタイムアタックに入るがコースを外れ失敗、2回目にトッ
プタイムを出したが、終盤チームメイトのマッサがシューを上回りポール
を獲得した。

日本勢は期待されたホンダのJ.バトンはタイムが伸びず7番手、バリチェ
ロもタイムが伸びずにQ3へ進出出来なかった。
トヨタはR.シューマッハが5番手のタイムを出すが、エンジン交換をしたた
めに10グリッド降格のペナルティを受けた、J.トゥルーリはタイムが伸び
ずにQ3へ進出出来なかった。
注目のSUPER AGURIの2台は、山本左近が21番手、佐藤琢磨はシャー
シトラブルが発生してタイムが伸びず、22番手となった。
完成バージョンを投入したSUPER AGURIだが、1セットしかなく、初日は
F.モンタニーがドライブするサードカーのみで、この日が完成バージョン
のシェークダウンとなった、モンタニーがそこそこのタイムを出したため
2日目からは琢磨のマシンへ移植したが、セットアップが決まらず、さらに
シャーシトラブルも出て、最下位となってしまった。

26日イスタンブール　路面ドライ　気温33度　路面温度51度

1：F.マッサ　　　　　　　　　フェラーリ(1'26.907)B
2：M.シューマッハ　　　　　フェラーリ(1'27.284)B
3：F.アロンソ　　　　　　　　ルノー(1'27.321)M
4：G.フィジケラ　　　　　　　ルノー(1'27.564)M
5：R.シューマッハ　　　　　トヨタ(1'27.569)B
6：N.ハイドフェルド　　　　　BMWザウバー(1'27.785)M
7：J.バトン　　　　　　　　　ホンダ(1'27.790)M
8：K.ライコネン　　　　　　　マクラーレン・メルセデス(1'27.866)M
9：R.クビサ　　　　　　　　　BMWザウバー(1'28.167)M
10:M.ウェーバー　　　　　　ウィリアムズ・コスワース(1'29.436)B
11:C.クリエン　　　　　　　　RBRフェラーリ(1'27.852)M
12:P.デ・ラ・ロサ　　　　　　マクラーレン・メルセデス(1'27.897)M
13:J.トゥルーリ　　　　　　　トヨタ(1'27.973)B
14:R.バリチェロ　　　　　　　ホンダ(1'28.257)M
15:N.ロズベルグ　　　　　　ウィリアムズ・コスワース(1'28.386)B
16:C.アルバース　　　　　　MF1トヨタ(1'28.639)B
17:D.クルサード　　　　　　RBRフェラーリ(1'29.136)M
18:S.スピード　　　　　　　　STRコスワース(1'29.158)M
19:V.リウッツィ　　　　　　　STRコスワース(1'29.250)M
20:T.モンテイロ　　　　　　MF1トヨタ(1'29.901)B
21:山本左近　　　　　　　　SUPER AGURIホンダ(1'30.607)B
22:佐藤琢磨　　　　　　　　SUPER AGURIホンダ(1'30.850)B

*赤文字はエンジン交換による10グリッド降格ペナルティ
Bはブリヂストンタイヤ、Mはミシュランタイヤ

決勝レースの結果は28日夜掲載します。