現地時間の14日午後、イタリア・ミラノ郊外のアウトドローモ・ナツィ
オナーレ・ディ・モンツァ（1周5.739km）でF1第14戦「イタリアGP」の
決勝レースが行なわれ、前日の予選で史上最年少PPを獲得した
トロ・ロッソのS.ベッテルがポール・トゥ・ウィンで初優勝を飾った。
最年少記録は別表参照


雨のため、2007年の「日本GP」以来のSC先導によるスタートとなり
全車エクストリームウェザータイヤを装着、2周でSCが離れると3周
目にスタートした。
S.ベッテルのチームメイト予選4位のS.ボーデがスタート出来ずにピ
ットへ押し戻されるが再スタート成功、またウィリアムズ・トヨタの
中嶋一貴とホンダのJ.バトンはピットスタートを選択。

ローリングスタートとなったため、ポールのトロ・ロッソS.ベッテルは
トップのまま第一シケインを通過、その他のマシンも混乱無く通過
する。

優勝しないと後が無いフェラーリK.ライコネンは、前を走るフォース
・インディアG.フィジケラをなかなか抜けない、9周目にようやくフィ
ジケラを抜き11番手に浮上したが、直後にマクラーレン・メルセデス
L.ハミルトンに迫られる、ハミルトンはここから怒涛の追い上げを
見せ、11周目にライコネン、14周目にBMWN.ハイドフェルド、17周目
にはBMWR.クビサを攻略し8番手に浮上。

最初のピットストップは18周目にトップのベッテルが入り、雨が強く
なるとの予報が出ていたため再びEXタイヤを装着、22周目には2番
手マクラーレン・メルセデスのH.コバライネン、レッドブルのM.ウェー
バー、フェラーリのF.マッサがピットへ、同じくEXタイヤを装着。
ハミルトンも27周目にEXタイヤを履いて10番手でコース復帰。

雨は徐々に弱まり、最初にルノーのF.アロンソがスタンダード
ウェットに履き替え、ラップタイムもトップのベッテルよりも速い
、続々とスタンダードに履き替える中、トップのベッテルも36周目
に2回目のピット作業を終え、スタンダードに履き替えトップの
ままコースに復帰。

レース終盤ライコネンはファステストを連発しながら追い上げを
見せたが、時すでに遅し、ポイント圏外の9位でレースを終えた。
トップのベッテルは新人らしからぬ落ち着いたレース展開で
チェッカーを受け、予選に続き史上最年少優勝となる21歳と73日
で初優勝を遂げた。

気になる日本勢は、予選で表彰台、入賞圏内にいたウィリアムズ
・トヨタのN.ロズベルグ、トヨタの2台はピット戦略のミスか？
中段に沈んだ、またピットスタートしたウィリアムズ・トヨタの
中嶋一貴は12位でフィニッシュした。

最年少優勝記録

1	S.ベッテル	トロ・ロッソ	21歳73日	08年イタリア
2	F.アロンソ	ルノー	22歳26日	03年ハンガリー
3	T.ラットマン	クズマ	22歳80日	52年インディ
4	B.マクラーレン	クーパー	22歳104日	59年アメリカ
5	L.ハミルトン	マクラーレン	22歳154日	07年カナダ

14日モンツァ　路面ウェット　気温14度　路面温度15度

1	S.ベッテル	トロ・ロッソ	1:26:47.494
2	H.コバライネン	マクラーレン・メルセデス	12.512
3	R.クビサ	BMW	20.471
4	F.アロンソ	ルノー	23.903
5	N.ハイドフェルド	BMW	27.748
6	F.マッサ	フェラーリ	28.816
7	L.ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	29.912
8	M.ウェーバー	レッドブル	32.048
9	K.ライコネン	フェラーリ	39.468
10	N.ピケJr	ルノー	54.445
11	T.グロック	トヨタ	58.888
12	中嶋一貴	ウィリアムズ・トヨタ	62.015
13	J.トゥルーリ	トヨタ	65.954
14	N.ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	68.635
15	J.バトン	ホンダ	73.300
16	D.クルサード	レッドブル	1 LAP
17	R.バリチェロ	ホンダ	1 LAP
18	S.ボーデ	トロ・ロッソ	1 LAP
19	A.スーティル	フォース・インディア	2 LAP
20	G.フィジケラ	フォース・インディア	11 R

タイヤは全てブリヂストン

次戦は、初開催で初のナイトレース第15戦「シンガポールGP」9/28決勝