現地時間の6日、SUPER AGURI F1 TEAMは声明を発表し、本日（6日）
限りでF1から撤退することを発表した。

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現地時間の2日、SUPER AGURI F1 TEAMはチームリリースを通じ、ヴ
ァイグル・グループとの共同声明を発表した。

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現地時間の19日、SUPER AGURIの本拠地リーフィールドでは、チーム
のトランスポーターが次戦「スペインGP」が行われるカタロニアへ向け
出発した、佐藤琢磨とA.デビッドソンが出場出来るかは不明だが、一つ
の明るい兆しと言える。

もう一つは、チームの存続に関わる話し合いがF1の最高権威であるバ
ーニー・エクレストン氏（FOM会長）を交え盛んに行われているとドイツ
の『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』誌が伝
えた。

また同氏は、ドイツの企業に買収を持ちかけているともされ、さらにホン
ダに対し、2009年末までSUPER AGURIにシャーシとエンジンを供給す
るように説得に乗り出すとも言われている。

マグマ・グループとの交渉が白紙に戻され、窮地に追い込まれたSUPE
R AGURIだが、ピンチには変わりないものの、上手く行けば2009年まで
はF1に留まることが出来そうだが、ファンとしてもチームの存続を願い
たい。

現地時間の16日、SUPER AGURI（鈴木亜久里代表）は声明を発表し、
コンサルト企業のマグマ・グループが同チームを買収することで基本
合意していたが、資金を提供するはずだった中東の投資家達がF1チ
ームを買収することに興味を失ったとして、交渉が白紙に戻された。

そのため、またも資金難に陥り、次戦「スペインGP」に参戦することも
危ういことを関係者が語った、また「バルセロナへ行くにはホンダから
のさらなるバックアップが必要で、バーニー・エクレストン（FOM会長）
の手に委ねられているかも知れない」と話した。

これにより、かなり厳しい状況に陥ったと見られている。

現地時間の10日、ホンダは都内でF1記者会見を開き、Honda Racing F1
Team及びSUPER AGURI F1 TEAMの体制発表を行い、資金難に陥っ
ていたSUPER AGURIがイギリスのコンサルト企業マグマ・グループと
の契約が合意に達し、ようやく体制を発表することが出来た。

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現地時間の4日、ルノーはプレスリリースを通じ、山本左近とテストドラ
イバー契約をしたことを発表した。

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BMWは現地時間の14日、ドイツ・ミュンヘンのファクトリーで2008年
シーズンを戦うニューマシン『F1.08』を発表した。
外見上は大きな変化はないものの、中身は「大幅に進化した」とし
ており、モータースポーツ・ディレクターのマリオ・タイセンは会見場
で「フェラーリやマクラーレンも進化している」と前置きしながらも、
「勝てるマシン」と自信を見せている。
ニューマシンは15日にスペイン・バレンシアでシェイクダウンを行う
予定。

BMWオフィシャルサイト
http://www.bmw-sauber-f1.com/en/index.html

現地時間の14日、マクラーレン・メルセデスは来期を戦うドライバー
ラインアップを発表し、L.ハミルトンと今期ルノーで参戦していたH.コ
バライネンを起用することを発表した。 続きを読む...

現地時間の10日、INGルノーは2008年を戦うドライバーラインアップ
を発表し、2005年、2006年とルノーで王者に輝いたフェルナンドアロ
ンソと、今期ルノーのテストドライバーを務めていたネルソン・ピケJr.
を起用すると発表した。 続きを読む...

来月スペイン・ヘレスで行われるF1合同テストにブリヂストンのスリッ
クタイヤが数セット供給されるようだ。
FIA（国際自動車連盟）が2007年初めに2008年からの復活を明言し
ていたが、見送ることを発表。
しかしブリヂストンは、2009年から復活するであろうスリックタイヤを
テストするようで、GP2シリーズ用のスリックタイヤをベースにしたス
ペックとなるようだ。