今シーズン開幕からセーフティカー導入時のルールが物議を呼んでい
るが、次戦「フランスGP」のフリー走行を利用して新ルールが実験的に
試されるようだ。
これまでのルールでは、SC導入時にピットレーンが閉鎖されてしまい、
周回数によっては燃料が足りなくなるマシンが出て、ペナルティ覚悟で
ピットストップを行なうしかなく、ルールの改定が求められていた。

そこで新ルールではピットレーン閉鎖をしない代わりに、スタンダードE
CUに特別なソフトウェアを組み込み、各ドライバーのダッシュボードに
表示される指定ラップタイムを越えてはならない、また各ドライバーは
表示されたタイムを確認したことを5秒間ボタンを押すことになる。
基準タイムはフリー走行時の平均タイムより20%遅いタイムとされてい
る。

この実験を経て恐らく来期からの導入となる予定。

現地時間の14日、スペイン・バルセロナで行なわれているF1合同テスト
は最終日を迎え、フォース・インディアを除く9チーム計9台が参加した。

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現地時間の13日、スペイン・バルセロナで行なわれているF1合同テスト
は2日目を迎え、フォース・インディアを除く9チーム、計9台が参加した。

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