記事の中でパーツ交換等やってますが、参考にしない様に・・・
もし参考にされる場合は自己責任でお願いします。
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そうですか〜
想像してなかったです、そんなに衝撃負荷がギアにかかるなんて！
ビッグマシンならではの工夫ですね、今度サベに4スト積むとしたらスリッパーはいらないかなぁ？
いろいろ考えてみますねありがとうございます
powergooseさん
スリッパークラッチは 緩衝装置です。
ジャンプ等で 車体約5キロのマシンのタイヤが
姿勢制御の為 アクセルを開けてエンジンが
吹けた状態でタイヤと地面が接地したら
駆動系が壊れるでしょ
そんな時にスパーギヤに付いてるスリッパー
バッドとスリッパーハブ間で滑り 衝撃を
緩和するのです。
ハチイチバギー等では2速ミッションでは無く
センターデフのスパーが鉄で強度も高い
車重も軽い そんな理由でスリッパー機能を
付けて無いと思います。
ちなみにナイトレージにはセンターデフ付きながら
スリッパークラッチが付いてます。
TOMOさん
シェイクダウン出来ると良いですね。
こんにちは！
今日は恥を忍んで教えてほしいのですが。
スリッパーってなんの為にあるかイマイチわかってないのですが、、、、
以前の車種には付いてないし、サベでも実際に稼動しているのか確かめようがないのですが教えていただけないでしょうか？
Leonさん、いろいろ情報ありがとうございます。
本日いよいよサベデビューです・・・なのに雨なんですが・・・。
想像してなかったです、そんなに衝撃負荷がギアにかかるなんて！
ビッグマシンならではの工夫ですね、今度サベに4スト積むとしたらスリッパーはいらないかなぁ？
いろいろ考えてみますねありがとうございます
Posted by:powergoose at 2008年10月07日(火) 19:59
powergooseさん
スリッパークラッチは 緩衝装置です。
ジャンプ等で 車体約5キロのマシンのタイヤが
姿勢制御の為 アクセルを開けてエンジンが
吹けた状態でタイヤと地面が接地したら
駆動系が壊れるでしょ
そんな時にスパーギヤに付いてるスリッパー
バッドとスリッパーハブ間で滑り 衝撃を
緩和するのです。
ハチイチバギー等では2速ミッションでは無く
センターデフのスパーが鉄で強度も高い
車重も軽い そんな理由でスリッパー機能を
付けて無いと思います。
ちなみにナイトレージにはセンターデフ付きながら
スリッパークラッチが付いてます。
Posted by:Leon at 2008年10月07日(火) 17:08
TOMOさん
シェイクダウン出来ると良いですね。
Posted by:Leon at 2008年10月07日(火) 16:58
こんにちは！
今日は恥を忍んで教えてほしいのですが。
スリッパーってなんの為にあるかイマイチわかってないのですが、、、、
以前の車種には付いてないし、サベでも実際に稼動しているのか確かめようがないのですが教えていただけないでしょうか？
Posted by:powergoose at 2008年10月07日(火) 08:57
Leonさん、いろいろ情報ありがとうございます。
本日いよいよサベデビューです・・・なのに雨なんですが・・・。
Posted by:TOMO at 2008年10月07日(火) 08:27