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睡眠時間を削って・・・ [2009年01月07日(水)]

 長い間放置プレイ状態の壊れたDSTの修復に
着手です。

 まずは クラッシュの衝撃で曲った
チューンド・サイレンサーの修復っす。

 排気口にドライバーを突っ込み
コジって修復 それと取り付けステー穴の
凹み曲りは クリッププライヤーで挟み
グイッと引っ張り完了 


 アルミなので柔らかいっす。
大体綺麗になったのでは
 


 フライホイールに当たって削れた箇所は
修復不可能でしたが・・


 チューンド・サイレンサーと エキマニは
再利用する事に決定 

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コメント

raruoさん

 大破までは逝かなかった物の・・・
フェールセーフユニットを取り付けてるのに
暴走  何を信じたら良いのやら 

 ノー○ン 昔そんな喫茶店が都会には
有ったらしいですが・・こっちにゃ無かったかも 

 
Posted by:Leon  at 2009年01月08日(木) 08:24

powergooseさん

 チューンド・サイレンサー ドライバーを
突っ込んでグリグリしたら案外簡単に
修復できましたよ。

 足の骨折もパーツ交換のみでOKでしたし・・・
スレモドキ 見ましたよ。
Posted by:Leon  at 2009年01月08日(木) 08:19

ZEROさん

修理はしましたが 復活は春頃ですね。
レシーバーケースも防水防塵性が
イマイチなので・・
Posted by:Leon  at 2009年01月08日(木) 08:14

にょたさん

 ホント信頼性がイマイチなので
レシーバー購入しないと安心して
走らせられないっす。

 フェールセーフユニット入れてますが
全開ノーコンクラッシュでしたし。
Posted by:Leon  at 2009年01月08日(木) 08:12

教省レシーバーの話はよく耳にしますよ。
ノーコンで暴走激突なんてことだけはカンベンしてほしいですね。
マシンが大破だけなら良いけど万が一子供に・・・、まさに走る凶器です。
自分はノーコンには無縁ですがノー○ンには興味あります。
Posted by:raruo  at 2009年01月08日(木) 03:55

おおっ!すごい!なおしたんですか。

けっこういけるもんですね、なおさないともったいないですしね。

そうそう あれ見ましたか?
京商からひっそりとスレイヤーもどきみたいなのが出てるの、たしかDRTだったかな?
DSTと同シャーシのようですが以前から問題だった箇所を改良したようです。私も開発室にクレームつけたホイルのジャリ噛みも考えたようです。
DBX系のオプションもかなり豊富になったのでこれからもガンガン遊べそうですね。
Posted by:powergoose  at 2009年01月08日(木) 01:12

私は京商さんのレシーバー信用していませんので一度も使用せず・・・。

DSTの再始動はやっぱり春ですかね?
Posted by:ZERO  at 2009年01月07日(水) 22:39

信頼性がイマイチなレシーバ
怖くて使いたくないですよね
ウチにもありますが、良かったり悪かったりだから余計に困る
Posted by:にょた  at 2009年01月07日(水) 22:16

TOMOさん

18TZ(P)-Tっすかぁ〜

 修理自体は大した事が無いので
すぐに終えましたよ。

 問題は信頼性がイマイチなレシーバーを
どうするか・・です。
Posted by:Leon  at 2009年01月07日(水) 18:02

DST修復開始ですか。
これは楽しみです。
こちらのDSTも今は無人でして・・・。
あれだけいろいろ仕上げたのに。
でもいつかもう一個アイツを買って春にはコースで復帰します。
Posted by:TOMO  at 2009年01月07日(水) 16:25

akkyさん

 寒いと全くやる気が起きなくて
やっと重い尻を上げた所です。



 ってか もう終わりましたけど・・
Posted by:Leon  at 2009年01月07日(水) 11:09

ようやく着手ですか。
復活楽しみにしています。
Posted by:akky  at 2009年01月07日(水) 09:56

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