こちらは・・ [2006年11月09日(木)]
受信機の電源を俵型バッテリーへ換装 並びにレシーバースイッチを充電端子付きのに交換
外したついでに、シコシコとシャーシを磨いたり・・
ピカピカになりました
レシーバーケースごと外し換装
こっちも受信機バッテリーを充電してから走らせて来ましたよ。
エンジンの調子も快調です。
記事の中でパーツ交換等やってますが、参考にしない様に・・・
もし参考にされる場合は自己責任でお願いします。
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受信機の電源を俵型バッテリーへ換装 並びにレシーバースイッチを充電端子付きのに交換
外したついでに、シコシコとシャーシを磨いたり・・
ピカピカになりました
レシーバーケースごと外し換装
こっちも受信機バッテリーを充電してから走らせて来ましたよ。
エンジンの調子も快調です。
メカ交換・・ [2006年11月09日(木)]
斑尾高原のバギーコースを走らせた時にレシーバーのアンテナを切断してしまったTR15スタジアムフォース。
一番上の画像は切れて短くなったアンテナ線の受信機
別な受信機をセット
アンテナキャップをロングタイプのに替えてみました。
天気も良かったので 
斑尾以来走らせて無かったのでテスト走行
人気の有る車種かは不明ですが・・
このTR15スタジアムフォース GXR-15 は とても
始動性も良く扱い易いエンジンで、個人的には好きです。
リコイルも軽いし 常に１発始動です。
