色々変更・・・ [2008年07月05日(土)]
今回の主役は フロントフォークのボトムケース
軸受けがベアリング支持になってます。

車体からフロントフォークのボトムケースを外し
交換準備。


外したボトムケースの比較です。
左側が今回組むパーツで 右側がRTR標準品。

ロックタイトを塗り組み付けて交換終了。


若干の問題点が見つかったのですが・・・・・
樹脂パーツ(ブレーキキャリパー風)の影響で交換したメリットは
薄いですが オプションのフロントディスクブレーキを
搭載すればスルスルに回るでしょう。
そして全体的には・・・ 500oL のペットボトルと比較
さり気なく車体を支えているのは EP用のフロントスタンド
少し広げて装着すれば GPにも使えます。

天候がイマイチなので走らせずパーツを組んで
終了です。
軸受けがベアリング支持になってます。

車体からフロントフォークのボトムケースを外し
交換準備。


外したボトムケースの比較です。
左側が今回組むパーツで 右側がRTR標準品。

ロックタイトを塗り組み付けて交換終了。


若干の問題点が見つかったのですが・・・・・
樹脂パーツ(ブレーキキャリパー風)の影響で交換したメリットは
薄いですが オプションのフロントディスクブレーキを
搭載すればスルスルに回るでしょう。

そして全体的には・・・ 500oL のペットボトルと比較

さり気なく車体を支えているのは EP用のフロントスタンド

少し広げて装着すれば GPにも使えます。


天候がイマイチなので走らせずパーツを組んで
終了です。







