色々変更・・・ [2008年07月05日(土)]
今回の主役は フロントフォークのボトムケース
軸受けがベアリング支持になってます。
車体からフロントフォークのボトムケースを外し
交換準備。
外したボトムケースの比較です。
左側が今回組むパーツで 右側がRTR標準品。
ロックタイトを塗り組み付けて交換終了。
若干の問題点が見つかったのですが・・・・・
樹脂パーツ（ブレーキキャリパー風）の影響で交換したメリットは
薄いですが オプションのフロントディスクブレーキを
搭載すればスルスルに回るでしょう。
そして全体的には・・・ 500㎜L のペットボトルと比較
さり気なく車体を支えているのは EP用のフロントスタンド
少し広げて装着すれば GPにも使えます。
天候がイマイチなので走らせずパーツを組んで
終了です。
軸受けがベアリング支持になってます。
車体からフロントフォークのボトムケースを外し
交換準備。
外したボトムケースの比較です。
左側が今回組むパーツで 右側がRTR標準品。
ロックタイトを塗り組み付けて交換終了。
若干の問題点が見つかったのですが・・・・・
樹脂パーツ（ブレーキキャリパー風）の影響で交換したメリットは
薄いですが オプションのフロントディスクブレーキを
搭載すればスルスルに回るでしょう。
そして全体的には・・・ 500㎜L のペットボトルと比較
さり気なく車体を支えているのは EP用のフロントスタンド
少し広げて装着すれば GPにも使えます。
天候がイマイチなので走らせずパーツを組んで
終了です。