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スリッパークラッチ（2）・・・　[2008年10月07日(火)]

　サベージX4.1RTRでは　スリッパークラッチのバッドとハブが
デュアルだと書きました。

　現行モデルのサベージX4.6RTRや　バック付きのモデル
サベージX3.5RTR　サベージXL5.9RTRではシングルタイプの
スリッパークラッチとなってます。

　部品点数を少なくして安く上げる為

　サベージX4.1の　デュアルスリッパー系スパーギヤ　
実は樹脂スパーの軸受け部　初期ロットではメタル支持では
有りませんでした。

　オイラの3速ミッションに（今車体に載ってる）スリッパーハブは
マイナーチェンジされ　ステンレススリッパープレート
（※旧サベと同じ様な）が前後のハブに付いて
耐久性がUPした物を取り付けて有ります。

　マイナーチェンジを繰り返し　完成度が高くなってくマシンが
サベージです。

Posted at 17:00 | SAVEAGE X | この記事のURL | Clip!! | コメント(6) | トラックバック(0)
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