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愛機の零戦とともに.. [2008年02月22日(金)]



愛機フライングスタイロの零戦52型とならべて
うふふ いいねぇ



いろんな角度から眺めながら、うーんかっこいい〜 
これぞ至福の時だと一人満足していますが、家族からは「こんな所において 邪魔!」と邪険に扱われています。
ということで私も例にもれず、飛行機の駐機場に困っています。

飛行機作り始めると、妻から「これ(飛行機)どこに置く気?」と必ず詰め寄られますが、飛行機大好きおじさんはそんな小さなことは気にしません。

などと言ってはみたものの、最近はいよいよ格納する場所がなくなってきたぞ。トホホ

 

尾翼の補強 [2008年02月21日(木)]



水平尾翼は補強用シールがキットに付属されていますが、垂直尾翼には補強用シールがついてきません。
そこで垂直尾翼は梱包用テープで補強してから塗装しました。おかげで強度は十分になりました。
が、梱包用テープの上から水性塗料を吹き付けたため、塗料の食いつきが今ひとつでマスキングテープを貼ると、見事なまでに塗料が剥げます。このため赤白の塗り分けだけで相当イライラしました。

プライマーを事前に吹くか塗装面をサンディングで荒らす等、下処理の手間をかけた方が結果的にスムーズだったもしれません。
横着こくと、ろくなことにならないのは何度も経験済みなのに..学習能力の低さが露呈してます。

デカールはパソコンで作成。これもかなりテキトーだが雰囲気はそれなりで満足しています。

リポの位置 [2008年02月21日(木)]



初飛行の時、重心が前すぎてトリムアップでも足りなくて、常にアップ側にコントロールスティックを操作していました。

改めて重心位置を確認すると、指定の重心位置にするにはかなりバッテリーを後ろにずらさねければならないことが判明。
我ながらかなりテキトーな調整で初飛行をしたものだと反省。
といってもコクピット内一杯にリポを後ろへ下げても若干「前重心」になってしまう。
うーん どうしよう

かといって後ろにおもり積んだりするのヤだしなぁ..
ま いいや とりあえず次回はこれで飛ばしてみよう。

初めてのEDF F-16 [2008年02月19日(火)]



友人がEDF機(GWSのA−10)を飛ばし始めたのを見て、自分もEDF機が欲しくなり早速ネットで物色するも、よくわからず...

AOFCで知り合いになることができたEDF機の大御所である埼玉のすぎさんに相談すると、親切にもEDF初心者向きの機体やメカについて細かく伝授して頂くました。感謝!であります。
その中でエンルートのF−16が比較的EDF初心者向きであると勧められ、何も考えずに即注文!
EDFとはいえ離着陸ははずせないことから脚回りの改造についても埼玉のすぎさんからアドバイスを頂きました。着陸ヘタッピなわりにはやりたがりなもんで...

前輪のステアリング加工が不器用な私には大変でしたが、甲斐あって初飛行も難なく成功。
独特の甲高いEDFサウンドが心地よく、上空でのコントロールも癖がなくていいですね。
着陸時は速度を落としきれずに突っ込み気味のハードランディングになってしまいましたが、機体の損傷もなくほっとしました。

メカはエンルート推奨を使用
DF   enjet56
モーター 450DF2
リポ   2100mah
サーボ 6g×3(エレボン×2、前脚×1)
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